PIAGGIO MP3 ROLL LOCK BLOKADA PRZECHYŁU - PROBLEM I NAPRAWA HYDRAULIKI. DZIAŁA ;) cdn..

Описание: PL: Witam, przy uruchomieniu trąbił klakson. beee beee bee bee bee......
Myślałem immo, ale jak się okazuje klakson oznacza problem z blokada przechyłu, i to problem z brakiem ciśnienia płynu DOT4 w mechanizmie.

Żeby zrestartować wystarczy z 5 - 7 razy przełączać lewo prawa przełącznikiem przechyłu i mechanizm jak jest problem z ciśnieniem to zwolni i zacznie działać normalnie....

Jak masz piski z licznika to będą inne problemy, głównie z elektroniką..czyli awaria silnika (można sprawdzić na krótko), awaria czujnika końcowego (sprężynka z tyłu..), awaria potencjometru.

U mnie jak widać na filmie lekki wyciek jest z siłownika lewego i być może uszczelnienie pompy słabe.
Generalnie należy nie zostawiać skutera z włączoną blokadą na dłużej niż tydzień, tak wg mnie, bo duże ciśnienie i niszczy oringi uszczelki oraz...czujnik ciśnienia dot4 też dostaję w tyłek..


Pojawi się film z przeglądu całego mechanizmu oraz innych elementów bo widać pseudo mechanicy trochę popsuli te piaggio nie mniej... po filmie pojechałem na badania techniczne i żadnych zastrzeżeń.

EN: Hello, the horn was honking when starting. beee beee bee bee bee......
I thought immo, but as it turns out the horn means a problem with the tilt lock, and it's a problem with the lack of DOT4 fluid pressure in the mechanism.

To restart it, just switch the tilt switch left and right 5-7 times and the mechanism, if there is a problem with the pressure, will slow down and start working normally....

If you have squeaks from the meter, there will be other problems, mainly with the electronics... i.e. engine failure (you can check it briefly), end sensor failure (spring at the back...), potentiometer failure.

In my case, as you can see in the video, a slight leak is from the left actuator and maybe the pump seal is weak.
In general, you should not leave a scooter with the lock on for longer than a week, in my opinion, because the high pressure destroys the o-rings, seals and... the dot4 pressure sensor also gets kicked in the ass..

There will be a video of the inspection of the entire mechanism and other elements because it looks like pseudo mechanics have ruined this Piaggio a bit, no less... after the video I went for a technical inspection and no complaints.