CX 20 TRE,

Описание: La Citroën CX 20 TRE de 1985 est une version de la célèbre berline routière de Citroën, connue pour son design aérodynamique, son confort exceptionnel et sa suspension hydropneumatique.

Période : 1985 est une année charnière, marquant le lancement de la CX Série 2, qui apporte des modifications esthétiques (nouveaux pare-chocs, nouvelle calandre). La 20 TRE est un modèle de la première série (CX Série 1) dont la production a cessé en 1985.

Motorisation :
Type : Moteur à 4 cylindres en ligne (longitudinal avant), Essence (par carburateur, souvent le moteur "Renault" ou "Douvrin" pour ces versions).
Cylindrée : Environ 1995 cm
Puissance : Généralement 106 ch DIN (≈78 kW) à 5500 tr/min.
Puissance Fiscale : 10 CV.
Performances/Transmission :
Boîte de vitesses : Manuelle à 5 rapports.
Vitesse max. : Environ 176 km/h.
0 à 100 km/h : Environ 12,4 secondes.
Traction : Roues avant motrices.
Spécificités Citroën :
Suspension : Hydropneumatique, offrant le fameux confort de "tapis volant" et une garde au sol constante.
Direction : DIRAVI (Direction à Rappel Asservi Variable), une direction assistée très démultipliée et auto-centrante unique à Citroën.
Intérieur : Design typique "lunule" des commandes, très futuriste pour l'époque.
En bref, la CX 20 TRE de 1985 est une berline haut de gamme, confortable et technologique, positionnée dans le milieu de gamme essence de la Série 1, juste avant son passage définitif en Série 2.

English Translation (Traduction en anglais)

The *Citroën CX 20 TRE from 1985* is a version of Citroën's famous executive sedan, known for its aerodynamic design, exceptional comfort, and hydropneumatic suspension.
*Period:* 1985 was a pivotal year, marking the launch of the **CX Series 2**, which brought aesthetic changes (new bumpers, new grille). The 20 TRE is a model from the first series (CX Series 1) whose production ceased in 1985.
*Engine:*
*Type:* Inline 4-cylinder engine (longitudinal front), Gasoline (carburetor, often the "Renault" or "Douvrin" engine for these versions).
*Displacement:* Approximately $1995 \text{ cm}^3$ (cc).
*Power:* Generally $106 \text{ hp}$ $\text{DIN}$ ($\approx 78 \text{ kW}$) at $5500 \text{ rpm}$.
*Taxable Horsepower ($\text{CV}$) :* $10 \text{ CV}$.
*Performance/Transmission:*
*Gearbox:* 5-speed manual.
*Top Speed:* Around $176 \text{ km/h}$ ($\approx 109 \text{ mph}$).
*$0$ to $100 \text{ km/h}$ :* Approximately $12.4 \text{ seconds}$.
*Drivetrain:* Front-wheel drive.
*Citroën Specifics:*
*Suspension:* Hydropneumatic, offering the famous "magic carpet" ride comfort and constant ride height.
*Steering:* $\text{DIRAVI}$ (Power-Assisted Steering with Variable Self-Centering), a highly geared and self-centering power steering system unique to Citroën.
*Interior:* Typical "lunule" (crescent-shaped) dashboard control layout, very futuristic for its time.
In short, the *CX 20 TRE from 1985* is a comfortable and technologically advanced executive sedan, positioned in the mid-range gasoline segment of the Series 1, just before its transition to Series 2.

Deutsche Übersetzung (Traduction en allemand)

Der *Citroën CX 20 TRE von 1985* ist eine Version der berühmten Reiselimousine von Citroën, bekannt für ihr aerodynamisches Design, ihren außergewöhnlichen Komfort und ihre hydropneumatische Federung.

Hier ist eine kurze Zusammenfassung der Merkmale:

*Zeitraum:* 1985 war ein Schlüsseljahr, das den Start der *CX Serie 2* markierte, die ästhetische Änderungen mit sich brachte (neue Stoßfänger, neuer Kühlergrill). Der 20 TRE ist ein Modell der ersten Serie (CX Serie 1), dessen Produktion 1985 eingestellt wurde.


Kurz gesagt, der *CX 20 TRE von 1985* ist eine komfortable und technologisch fortschrittliche Reiselimousine, die im mittleren Benzinsegment der Serie 1 positioniert war, kurz vor dem Übergang zur Serie 2.


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