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Le moteur essence, qui bénéficie du savoir-faire de Toyota, est muni d'un système VVT-i de calage variable de la distribution en continu, géré par informatique (en fonction de l'accélération, de la charge…). Le moteur n'a que trois cylindres.
Chez Toyota, ce moteur est lui-même prélevé dans la section « petits modèles » de la marque, c'est-à-dire la marque Daihatsu.
On le retrouvera sur de nombreux modèles de voitures japonaises de petite taille, et même sur une future Subaru ressemblant fortement à une Opel Agila.

Moteur
Nombre de cylindres :3
Nombre de soupapes par cylindre :4
Cylindrée :998 cc
Puissance din :68 ch au régime de 6000 tr/min
Couple moteur :93 Nm au régime de 3600 tr/min
Puissance fiscale :4 CV
Position du moteur :Avant
Alimentation :NC
Suralimentation/type :NC
Performances
Vitesse maximum :157 km/h
Accéleration 0/100km/h :13.7 sec
Transmission
Transmission :Avant
Boite :Mécanique
Nb. vitesses :5
Distribution :calage variable des soupapes
Position du moteur :Avant
Consommation
Réservoir : 35 L
Consommation urbaine : 5.5 L / 100 km
Consommation mixte : 4.6 L / 100 km
Consommation extra-urbaine : 4.1 L / 100 km
CO2 :109 g/km
Largeur pneu avant :155 mm
Largeur pneu arrière :155 mm
Rapport h/L pneu avant :65 Rapport h/L pneu arrière :65
Diamètre des jantes avant :14 pouces
Diamètre des jantes arrière :14 pouces

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