Ple de renuncia de Jordi Viñas

Описание: A causa de una curiosa coincidència, avui el sistema de sortida d'àudio no funcionava bé, no sabem si perquè l'oposició no pogués compartir amb vosaltres la seva opinió de la renúncia del Sr. Viñas o com hem apuntat al principi una curiosa coincidència que ha permès renunciar al Sr. viñas sense cap veu discordant.
Els deixem amb el seu discurs de renúncia, que sí que han tingut l'amabilitat de fer-nos arribar.

Avui és un dia de sensacions contraposades. És una decisió presa a consciència, però no deixa que després de 10 anys i mig al capdavant d’aquest ajuntament, un també tingui un punt de tristesa per deixar enrere una tasca que m’ha apassionat des del primer dia i que he intentar dur-la a terme amb tota la meva energia i il·lusió, amb l’únic objectiu de millorar el poble de Salt i, en conseqüència, la vida dels veïns i veïnes del municipi.

Han estat pràcticament tres mandat de treball en equip. Sense aquesta feina conjunta feta amb els regidors i regidores que m’han acompanyat al llarg d’aquesta dècada hagués estat impossible haver executat amb l’encert, la tenacitat i la professionalitat tots els projectes que hem aconseguit tirar endavant perquè Salt segueixi millorant i generant noves oportunitats com a vila i, sobretot, oportunitats per als que hi viuen.

I això ho hem fet des del 2015 liderant l’Ajuntament cap als projectes que podien permetre aquest canvi com a poble.
En primer lloc, ens vam centrar en millorar la situació econòmica. Quan vam entrar la situació econòmica del consistori no ens donava les eines suficients. Ens vam trobar un consistori amb un endeutament del 106%, sense capacitat d’inversió i un pressupost que no arribava als 24 milions d’euros.
El primer que vam fer va ser generar un pla d’estabilitat econòmica que ens permetés girar com un mitjó una situació que hagués condemnat el municipi de Salt. Deu anys després podem explicar que l’Ajuntament de Salt té una economia sanejada, amb un endeutament que després de l’última amortització, s’ha situat en el 43%, amb un pressupost per sobre dels 43 milions d’euros per l’any 2026 i una capacitat d’inversió per a l’any vinent per sobre dels sis milions.
I això, no és producte de l’atzar ni de la sort. És producte d’un treball seriós i d’un full de ruta marcat des del primer dia que vam arribar al govern i que hem sabut fer realitat amb rigor, treball i seriositat econòmica.
A més, el marc econòmic global i la tasca feta des de les polítiques d’ocupació també ha permès millorar les xifres de l’atur a casa nostra i tenir ara les millors xifres dels últims 15 anys. Generar ocupació és la millor manera de generar oportunitats per als saltencs i saltenques i no hem estalviat esforços en aquest sentit en tots aquests anys.
I viure dignament és indestriable de disposar d’un habitatge. Per això, al 2019 vam realitzar una diagnosi del nostre municipi que ens va fer evident que en matèria d’habitatge havíem de ser un actor actiu i amb polítiques clares. Això es va traduir amb un reglament d’accés a l’habitatge que ha marcat la línia a seguir, comprant prop de 200 habitatges en els últims anys i gestionant uns 225 habitatges que es troben a la borsa d’habitatge pública de l’Ajuntament.
Els estudis ens situen com el poble amb més habitatge públic proporcionalment de Catalunya i el municipi que més reinverteix en polítiques d’habitatges del país, segons un estudi de la Universitat Pompeu Fabra. Dades objectives que mostren la feina feta en la direcció correcta i que han convertit Salt en un exemple a seguir en matèria de polítiques d’habitatge, pesi a qui pesi i maldi a qui maldi.
Segur que hem de seguir treballant més encara en aquesta línia, seguint reclamant que els pisos de la SAREB tornin a ser pisos per a gent i deixin de ser actius immobiliaris i que la nostra gestió pública permeti l’accés d’aquests pisos a veïns i veïnes de Salt demandants d’habitatge al municipi.
Un tercer element important per qualsevol municipi és la mobilitat. I crec que Salt es troba ara millor que fa deu anys per afrontar els reptes de futur de la mobilitat sostenible. El BRCAT ha permès reforçar les línies de bus interurbanes, en especial, amb el reforç de l’L9, que ara passa cada 15 minuts i l’optimització de les altres línies. Hem apretat i seguirem fent-ho perquè la Generalitat pugui ampliar els horaris nocturns i de cap de setmana per garantir una millor comunicació en transport públic entre Salt i Girona.
Aparellat al BRCAT hi ha anat el nou carril bici de dos quilòmetres per Països Catalans que ara com a municipi hem de complementar amb tota la xarxa de carrils bici que durant el 2026 hem d’executar gràcies a la subvenció estatal, en un concurs públic on vam quedar primers de tot l’Estat, i que suposarà una inversió de 900.000 euros. En tot aquest camí, també hem posat ja les bases perquè l’any que ve arribi el servei de Girocleta a Salt, amb tres noves estacions, i reforçar així aquesta mobilitat sostenible amb Girona.