Aero-TV: чешские самолеты SD привлекают внимание в США.

Описание: Джон Вининг рассказывает о самолёте на выставке EAA AirVenture в Ошкоше 2025

Джим Кэмпбелл из ANN побеседовал с Джоном Винингом, менеджером по продажам SD Planes в Северной Америке, на авиасалоне EAA AirVenture 2025 и слёте в Ошкоше, штат Висконсин.

Джон сообщил, что компания сейчас производит комплект 51% в Чехии, и они доступны в США. Он также отметил интерес, поскольку продал три комплекта в прошлом году и два годом ранее.

Самолет имеет классификацию «EAB», что означает «Экспериментальная любительская сборка», и, судя по его характеристикам, на нём можно летать с лицензией спортивного или частного пилота. Самолёт может быть оснащён фарами для законных ночных полётов.

С двигателем, который используется сейчас, он развивает крейсерскую скорость 85 миль в час, но может разгоняться до 100 миль в час. Двигатель — перевёрнутый V-образный двухцилиндровый двигатель мощностью 35 л.с. производства Briggs & Stratton. Самолет оснащен сухим картером с внешним поддоном, а также масляным насосом, установленным на распределительном валу. При работе двигателя в поддоне создается отрицательное давление, что обеспечивает отвод масла со дна поддона и клапанных крышек.

Самолёт изготовлен из «смешанного композита» с традиционным фюзеляжем из ситкинской ели с обшивкой из березовой фанеры толщиной 1 мм, покрытой стекловолокном плотностью 3 унции. Лонжероны крыла и хвостового оперения изготовлены из карбона, нервюры – из высокоплотного пенопласта, покрытые фанерой толщиной 1 мм, а затем обтянуты лёгким стекловолокном.

SD оценивает время сборки комплекта 51% в 500 часов. Когда заказчик получает комплект, фюзеляж и крылья готовы, установлена ​​обшивка, но стекловолокно ещё не нанесено. Нижняя обшивка не снимается, чтобы сборщик мог установить любые необходимые электрические компоненты, а также систему Пито. Все детали в комплекте вырезаны лазером с помощью САПР, поэтому резка не требуется.

Самолет оснащен 9-галлонным топливным баком, а 35-сильный двигатель расходует 1-1,5 галлона в час и имеет приличную дальность полета. В характеристиках указано, что самолет достигает скорости сваливания 39 и 49 узлов при пилоте среднего телосложения.

Самолет может быть оснащен баллистическим парашютом, поэтому, когда клиент заказывает комплект, SD изготовит внутренние детали парашюта. SD продает парашют Galaxy вместе с комплектом.

Версия с хвостовым колесом 51% и двигателем стоит 23 560 долларов. Это без учета смол, поскольку SD больше не может их поставлять, но эпоксидные смолы легко доступны в США.

Для помощи сборщикам существует англоязычный форум, где можно отправлять сообщения, а конструктор Игорь всегда готов ответить на вопросы. Джон почти всегда доступен по телефону, и если сборщик находится в пределах нескольких сотен миль, он может даже приехать и помочь. Двухместный вариант был создан около 5 лет назад и сейчас летает в Европе. Джон предлагал его здесь, в США, но пока не нашёл покупателя. Тем не менее, он полон надежд, поскольку ему очень нравится потенциал самолёта.

Aero-TV – это продукт международной синдицированной сети Aero-News Network. Aero-TV, принадлежащая ANN и снимающая более 5000 программ об авиации и художественных фильмов, включая более 2500 эпизодов нашей ежедневной программы новостей об авиации AIRBORNE UNLIMITED, ведущей которой в настоящее время является Холланд Ли. Материнская компания Aero-News Network, работающая уже третье десятилетие, обладает самой активной и насыщенной редакционной деятельностью среди всех новостных авиационных организаций и опубликовала более полумиллиона новостей и художественных статей с момента своего основания, став пионером в области круглосуточной онлайн-медиа в сфере авиации, которому подражают многие.

© 2025 Aero-News Network, Inc., ВСЕ права защищены

FMI: www.sdplanes.com, www.aero-news.net