Lucid Gravity Grand Touring im Test - 123 kWh und Ideen, die sonst keiner hat?

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Das ist unsere ausführliche Vorstellung des Lucid Gravity Grand Touring.

00:00 Picknick im Frunk?
00:47 Lucid Gravity Grand Touring
01:30 Länge und Räder
03:16 Batterie und Laden
04:19 Fahrwerk und Beschleunigung
04:58 Mehr Frunk Funktionen
06:06 Interieur Qualität
08:00 Sitze und Komfort
08:46 Cockpit und Luxus-Features
15:23 Entspannungs-Modi
17:49 Kofferraum und Flexibilität
20:45 7-Sitzer wieder da
22:34 Zweite Sitzreihe
25:37 BMW design?
26:17 Beschleunigung und Autobahn
27:34 Rekuperation und Lenkung
31:58 Agiles Fahren
35:48 Mittelklasse-Segment?
36:25 Preis
37:25 Reale Reichweite

#lucid #lucidgravity

Daten & Fakten:
Lucid Gravity

Ausführungen mit dunklen oder Chrom-Akzenten
Länge 5,03 m
Gemischte Felgengrößen: 20/21", 21/22" oder 22/23".
Gleiche Breite: 265 mm vorne, 285 mm hinten, jedoch steigt der Verbrauch mit der Felgengröße.
1-Kammer-Luftfederung oder optional 3-Kammer-Luftfederung und Hinterachslenkung (3°).

Touring
89 kWh Batterie
568 PS Allradantrieb
250 kW DC-Spitzenleistung

Grand Touring
123 kWh Batterie (748 km WLTP)
839 PS Allradantrieb
0–100 km/h: 3,6 s
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (125 mph)

Ladearchitektur: 926 V
22 kW AC, 400 kW DC
10–80 % SoC in 23–25 min
Sollte bis 70 % Ladezustand 200 kW halten %

34"-Display
Innenausstattung: Kunstleder inklusive Lenkrad oder Tierleder
5- oder 7-Sitzer
Frontkofferraum: 230 l
Kofferraumvolumen: bis zu 3.400 l

Anhängelast: 1,6 t – 2,5 t

Touring: 99.900 Euro (80.000 USD)
Grand Touring: 117.000 Euro (95.000 USD), mit allen Extras knapp unter 150.000 Euro

Effizienztest mit realer Reichweite (für große Batterie):
Bei 100 km/h: 23 kWh/100 km entspricht einer Reichweite von 540 km
Bei 120 km/h: 27 kWh/100 km entspricht einer Reichweite von 450 km

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