空と水の街、半世紀に一度の景色へ　ぶらり東京羽田、SUP水辺旅・後編 【奥のさぷ道・東京編】

Описание: いつもありがとうございます＊
最後の予告編19:35には、久々夏らしい綺麗な…東京湾😳？　、な海、夏なのに透明極まる横須賀・走水の隠れ家的水辺の映像も、ぜひそちらも又お楽しみに♪

前編はコチラ

空と水の街、半世紀に一度の景色へ。ぶらり多摩川、東京羽田SUP水辺旅・前編　【奥のさぷ道・東京編】
   • 空と水の街、半世紀に一度の景色へ。ぶらり多摩川、東京羽田SUP水辺旅・前編　【奥の...  

いつもご視聴ありがとうございます＊
今回は前編に引き続き平治（西暦1160年頃）の頃から漁業が行われて、現在では外交の玄関口・東京国際空港(HND)としても重要な空と水の街、東京都大田区・羽田の水辺の午後から夕暮れへへ＊
撮影は2022年９月になりますが、この水域では航空需要の拡大により時代の痕跡が数多く残るところ。

後編では現在リニューアル工事が続く多摩川の「高速大師橋」、圧巻のスケールかつ水面から割と近い構造体の最新技術の現場を、この時だけの景色を見上げて...＊

今度は多摩川を下り多摩川スカイブリッジが見えるなだらかな天空橋駅近くの護岸へ、
再び羽田の大鳥居を過ぎ海老取川を東京モノレールと並走し整備場駅、世界でも珍しい旋回式の羽田可動橋へ＊

空港北側から午後の離陸していく航空機を眺めながら広大な空港の水辺の隅っこでスローな時間を♪
京浜運河の交差点から大井埠頭、平和島を過ぎて大森ふるさとの浜辺公園の沖の浅瀬を巡って元の運河の護岸へ＊

この日は新しい橋桁を旧橋桁隣に準備中のタイミングで、警戒船や規制線、航路規制などは見当たらなかった為に付近では速やかな無害通行として通過させて頂きました。
同様に航行される方は最新の注意情報をご参照ください。

※今回のルートは誰にでもオススメできるものではなく、15km程を漕ぎきれてセルフレスキューや海事法規へのご理解のある方向けで、
又都市部ではトイレの問題もありますので、特にパドリングにご興味のある方や始めて間もない方で最も安全で楽しめるのは、現地でベテランのガイドさん主催のSUPやKayakのツアーに参加されますと本作以上の興味深い逸話や景色に出会えると思います＊

ぜひ「羽田　SUP 、カヤック　ツアー」等でご検索ください♪

本作では昨年より使用のWowsea製　Swift S2、14ftのボードを使用し12km程の距離、速さと多摩川での遡上の快適さが印象的でした＊
今後は手持ちでは最も新しく個性的なSouyu stick Goodflow 14.0でも、川崎側から河口や上流方向へとぶらり旅をしてみようかと思います♪

この地域の900年近い漁業や農業の人々の営みから、海老取川での水運で近代化が進み、関東大震災や戦後の混乱の時期を経て現代では陸海空の交通の要衝へ...

アップ時期の時限的考慮と、そんな今の景色の記録と現地の奥深い背景を追いかけていたら大変長い尺になりました...＊

透明で多色のブルーが美しい水辺ももちろん最高ですが、今回は人々の汗と涙の温かい思い、努力の痕跡残る水辺をお邪魔させて頂きました、皆様ありがとうございます🙏

#paddleboard #サップ #羽田空港

※本作では効果音の一部に「OtoLogic」（CC BY 4.0）様の音源より使用させて頂いております。　

又これまでのアフレコと他音源とのバランスが悪く音割れ対策にて、今回は各素材の音量を少し抑えておりますのでご了承下さい🙏