Как спроектировать и изготовить индивидуальный топливный бак EFI из нержавеющей стали для хот-род...

Описание: «В западно-техасском городке Эль-Пасо Рик сделал для нашего грузовика бак из нержавеющей стали…»
Приносим извинения Марти Роббинсу и всем поклонникам, но мы не могли удержаться и не напеть строчку из его пронзительной баллады «El Paso», действие которой разворачивается в заведении Rosa’s Cantina (которое до сих пор работает). Более того, если вы вдруг выйдете из Rosa’s Cantina, съев пару тако и холодный завтрак, Rick’s Tanks находится всего в нескольких шагах от вас.
Rick’s уже 25 лет производит высококачественные баки из нержавеющей стали и продолжает вручную изготавливать баки с прямой посадкой и на заказ. Когда они только начинали, баки из нержавеющей стали, изготовленные на заказ, в основном предназначались для топовых мотоциклов, но Rick’s был одним из лидеров в производстве баков, специально разработанных для систем впрыска топлива с насосами, установленными в баках. Сообщество профессионалов-туристов и гонщиков ценило их за работу над топливными датчиками и кастомными баффами. В случае с нашим проектом Chevrolet 1964 года мы решили изготовить бак на заказ, который бы устанавливался под кузовом, но высоко на направляющих, чтобы сохранить его минималистичный вид и при этом обеспечить пространство для выхлопной трубы. Для индивидуальных сборок у Rick’s есть шаблон для скачивания, или вы можете отправить свой чертеж в формате CAD. Они даже получали картонные макеты! Если вы можете себе это представить, они могут это сделать.
Все баки Rick’s изготовлены из нержавеющей стали 304 14-го калибра, закупаемой в США. Они собираются и свариваются по одному за раз одним мастером от начала до конца. Если не указано иное, большинство баков оснащены модифицированным модулем топливного насоса Camaro SS пятого поколения, который обеспечивает надежность, сравнимую с заводской, и настроен на систему безвозвратного слива топлива, избавляя от необходимости прокладывать обратный трубопровод от двигателя к баку. Также установлен трубчатый датчик давления, совместимый с практически любым манометром. Наш бак был довольно простым, с одним насосом, но благодаря 25-летнему опыту Рика, он повидал всё: от двух насосов до угловых подъёмников, необычных форм и резервуаров для внедорожных гонок и многого другого. Чтобы получить представление о процессе, мы наблюдали, как наш бак обретает форму, и можем также сообщить, что он идеально вписался в лонжероны нашей рамы!
Единственный недостаток нашего бака в том, что он будет закрыт кузовом, так что теперь у вас есть шанс проверить его. www.rickstanks.com