Этот уникальный локомотив просто уходит в историю...

Описание: Локомотив СУ46-047 прекращает свою службу после почти 44 лет эксплуатации и почти 3 миллионов километров пробега. За это время он перевозил грузовые и пассажирские поезда PKP в различных частях Польши. Это была уникальная машина. Во-первых, это был последний SU46 с желтой передней частью (до 2008 года). В 2017 году два железнодорожных энтузиаста, работающие в PKP Cargo, выступили с инициативой самостоятельно покрасить эту машину по схеме окраски 90-х годов, то есть восстановить ее до старых цветов.

После передачи PKP в 1977 году, SU46-047 был закреплен за депо в Слупске, в 1990 году он был переведен в Лагань, а с 2000 года был связан с железнодорожной станцией Венглинец. Локомотив долгое время находился в строю, но проблем было много. За это время в нем работало 11 различных двигателей, которые были заменены в результате поломок, и он провел в ремонте 4 607 дней (для сравнения, у него было 9 486 рабочих дней и 1214 нерабочих дней). Последнее обслуживание было 1 апреля 2021 года и, к сожалению, это не первоапрельская шутка.

На миниатюре изображен железнодорожный переезд на маршруте Раковице-Вельке - Нивнице.

Источник информации для фильма (а заодно и сайт одного из авторов картины, видимый в фильме):   / lokomotywy-serii-su46-189895854961384  
Facebook:   / kolejfilmy  
Instagram:   / kolejfilmy  

Музыка:
Sappheiros – Dawn
  / sappheirosmusic