Оптимизация маршрутов комплектации в системе управления складом | Комплектация начинается на стой...

Описание: Если у вас есть система управления складом (WMS) (или вы находитесь в процессе выбора/внедрения такой системы), то тема «маршрута комплектации» — одна из тех областей, где можно проделать огромную работу без увеличения штата сотрудников или покупки дополнительных складских площадей. Что еще важнее, люди часто ищут оптимизацию «в точке выдачи», но настоящая игра начинается… с приемки и размещения. Потому что выдача не будет эффективной, если WMS не создает осмысленную картину запасов, зон и правил распределения.

В этом эпизоде ​​я подробно разбираю, как оптимизировать маршруты комплектации в WMS на «смешанном» складе: частично ручные, частично полуавтоматические (мезонины, шкафы), а также автоматизированные контейнерные системы, такие как AutoStore/Shuttle. Я покажу, где вы действительно можете повлиять на ситуацию, где вы входите в «черный ящик» автоматизации, и какие функции и «настройки алгоритма» следует ожидать от поставщика WMS при выборе системы (потому что позже может быть уже слишком поздно).

Что конкретно я обсуждаю:

Почему процесс выдачи начинается на стойке регистрации, или, точнее: с размещения, туннелей размещения и разделения потока доставки на зоны.

Как система управления складом (WMS) должна «разбивать» даже один поддон на 2-4 контейнера и направлять их в разные зоны (быстрая автоматизация / мезонин / шкафы / высотные склады).

Почему основные данные (размеры, вес, иерархия упаковки) имеют решающее значение для автоматизации, и без них «ее даже не включат».

Как разумно подходить к разделению товаров и упаковок, и когда эта идея рушится при использовании «7 или 9» (т.е., разделении упаковок и распределении заказов между зонами).

Что находится вне вашего контроля в автоматизации (оптимизация пути внутри системы), а что можно идеально оптимизировать после того, как контейнеры покинут систему: станции, петли, утилизация на выходе («лупы»).

Как настроить ручной/полуручной режим: ABC для каждой зоны, схема склада, логика «улитки», ассортимент тяжелых/легких/хрупких товаров, эргономика (неудобные уровни = запасы/неперемещенные товары).

Почему логистический ABC отличается от торгового ABC (важно количество подходов/перемещений, а не маржа или оборот) и как это влияет на размещение товаров на складе.

Функции WMS, которые имеют значение: индексация местоположений, волновой подход, комплектация нескольких заказов/кластеров, автоматическое перемещение товаров при изменении оборота — и риск того, что в некоторых системах логика «встроена в ядро» и ее нельзя переопределить.

ХРОНОЛОГИЯ (стандарт YouTube)

00:00 – Начало: Почему тема «оптимизации маршрутов комплектации» возвращается как бумеранг
01:10 – Ключевой момент: Проблема начинается с приемки и размещения
03:20 – Зоны склада: ручная / мезонин / шкафы / автоматизация / склад
06:10 – Основные данные: без основных данных автоматизация не запустится
08:40 – Градация запасов между зонами (сколько для быстрой обработки, сколько для средней, сколько для склада)
11:30 – Иерархия упаковки: шт. против упаковки и ловушка «разрыва»
15:10 – Размещение на практике: туннели хранения, смесь приемки, SSCC, размещение «для выдачи»
19:30 – Полностью автоматическая система как «черный ящик»: когда вы не контролируете маршрут внутри системы
22:10 – Что оптимизировать после выхода: станции, петли (лупы), спуски для утилизации
26:40 – Ручная и Полуавтоматический режим: метры имеют значение – ABC, картографирование, «улитка»
31:00 – Эргономика и компоновка: тяжелый/легкий/хрупкий, уровни дискомфорта
35:10 – Индексация местоположения и волны: комплектация нескольких заказов, «многопозиционная обработка», минимизация расстояния
41:20 – Логистика ABC ≠ продажи ABC: важно движение, а не маржа
45:40 – Функции WMS, за которые приходится бороться при выборе системы
49:30 – Краткое содержание и предварительный обзор эпизода о консолидации

Контакты: https://locura.pl