Shimano 105 Di2 aprovado após uso

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Fala galera,
Já estou usando há algum tempo o grupo Shimano 105 Di2 que pesamos em um vídeo que está no canal.
E o vídeo de hoje vai ser sobre: Você sabe na prática o que mudou no novo grupo105 Di2? Em relação aos de 11 mecânico.

Muito se fala mas pouco se mostra na prática.
Vamos iniciar

A primeira coisa que vou te falar é sobre os STI. Eles tem uma empunhadura bem mais espaçosa e ergonômica e também a comutação fez uma diferença grande pois agora não preciso empurrar todo o trocador pra mudar a marcha, ele é tipo um controle remoto. Apertou no botão troca a marcha. O próprio mecanismo faz a compensação de depois do click empurrar mais um pouquinho e pisar na embreagem. Isso não precisa mais se preocupar.
Junto com isso tem os freios que agora ele tem um curso diferenciado pois ele abre 10% a mais a pastilha do disco, fazendo que a frenagem ela fica mais eficaz quando usada e quando não usamos o freio fica mais longe evitando ficar pesada a pedalada.
Agora sobre a relação, fiquei meio surpreso com ela possuir uma relação menor ou igual a 1:1, pós nesse grupo a mais leve fica 34/34 e consegui subir mais subidas íngremes e com mais giro no pedal. Pensei que não serviria pra nada essa função, mas assim os desafios nas subidas além de 14, 15º ficam melhores com a cadência mais alta.
Consegui sentir bem as diferenças entre o grupo que eu usava que era o Shimano 105 Disc R7020 de 11v com relação 50/34 e cassete 11/30, para esse agora que é eletrônico (Di2) modelo R7170 com a relação de 50/34 e cassete 11/34.
Sobre o peso, ficou muito parecido e nem merece muita discussão, já que um era sistema mecânico e agora é sistema eletrônico.
A parte que me chamou muita atenção foi a customização que pode ser feito no grupo para trocas de Marcha sincronizadas e semi-sincronizadas.
A sincronizada é uma espécie de automático, desde a marcha mais leve até a marcha mais pesada segundo a configuração do e-tube.
O semi-sincronizado é a compensação de 2 marchas traseiras quando troca a marcha dianteira.
Isso se dá pelo gap que a troca das marchas dianteiras dá na hora que você somente troca a frente e não compensa atrás.
E a configuração do e-tube e outras infos vamos ter que deixar para um outro vídeo que dai sim vou mostrar na prática como configurar em casa o seu Di2 de 12v.
Valeu galera e até a próxima.

🎥 Fabio Demarchi

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Abraços e até o próximo vídeo.