Slut med de fysiske signaler ved jernbanen i Nordjylland

Описание: I sommeren/efteråret 2024 overgik jernbanen mellem Lindholm og Brabrand til det nye signalsystem ERTMS. Det betyder, at de fysiske signaler langs med banen, bliver overflødige, da alle signaler overføres trådløst til lokomotivføreren på en skærm på førerbordet i togsættene eller lokomotiverne.

For dem, der (lige som jeg) elsker at fotografere jernbanemotiver, har det betydet at man kunne se på forhånd hvornår der var et tog på vej - det er ikke længere muligt. Samtidigt har det også været spændende at få billeder af både materiel på banen sammen med signalerne.

Klippene i denne video er optage i 2024 fra vinter, forår og sommer lige inden den store nedlukning af jernbanen for at kunne installere signalsystemet.

1. Det fremskudte signal i Skalborg, der skifter (0:00)
2. Nordjyske Jernbaner Dm 501 passerer det fremskudte signal (0:10)
3. DB Cargo MZ 1459 med langt godstog passerer indkørselssignalet til Aalborg (0:41)
4. Nordjyske Jernbaner Lm 609 passerer udkørselssignalet i Aalborg mod nord (1:58)
5. DSB MG 51 og MG 26 passerer indkørselssignalet fra lufthavnsbanen mod Lindholm (2:33)
6. Pulten til lokalbetjening i Lindholm mens NJ Lm 612 og Lm 616 kører mod Aalborg/Skørping (3:04)
7. Betjeningen af Lindholm station overdrages fra Kommandoposten i Aalborg til betjeningspulten (3:40)
8. Nordjyske Jernbaner Lm 614 kører mod Aalborg/Skørping (4:58)
9. Signaler ved planetvej (indkørselssignalet fra klip 3) slukkes for sidste gang juli 2024. (5:15)