【本日、C11325 デビュー！ 東武日光乗り入れ ＳＬ大樹「ふたら」】下今市駅、上今市～東武日光間、鬼怒川線沿線で、C11325「ふたら」ＨＭで走行シーン撮影

Описание: 2021年01月16日

2020年10月03日に、C11 207でデビューしたＳＬ大樹「ふたら」。
1か月に1回のペースで、運行されています。

本日、C11325（真岡鐡道より譲渡）を使用した、東武日光乗り入れ ＳＬ大樹「ふたら」がデビューしました。
早速、デビューした C11325 ＳＬ大樹「ふたら」の走行シーンを下今市駅、上今市～東武日光間、鬼怒川線沿線で撮影して来ました。

ＳＬ大樹「ふたら」は、「日光」の地名の由来ともなった男体山のかつての呼び名、「二荒山（ふたらさん）」
に由来しており、鉄道産業文化遺産であるＳＬとともに、奥日光の雄大な自然や世界遺産「日光の社寺」等の
威風堂々としたその姿を感じていただきたいという想いを込めています。

◆本日の編成（←東武日光 下今市→）
　C11 325－ヨ8709－スハフ14-5－オハ14-505(ﾄﾞﾘｰﾑｶｰ)－オハフ15-1－DE10 1099

◆東武日光駅を発着する列車名称をＳＬ大樹「ふたら」に決定！　2020年10月以降、毎月1回程度の営業運転を実施します！
　https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releas...


せっかく、C11325でデビューした、ＳＬ大樹「ふたら」ですが、栃木県における緊急事態宣言の発令に伴い、2月6日、3月13日の運行は中止が決定しています。
しばらくの間、C11325でのＳＬ大樹「ふたら」が見られないのは、仕方ないですが残念です。

◆ＳＬ大樹およびＳＬ大樹「ふたら」の運転内容変更について
　https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/2...


◆蒸気機関車（ＳＬ）復活運転へ向けての概要

　●東武鬼怒川線で復活するＳＬ「大樹(たいじゅ)」の営業運転開始日を、2017年8月10日(木)に決定！
　　http://www.tobu.co.jp/file/pdf/7bf111...

　●運転計画概要
　　①2017年8月10日運転開始
　　②東武鬼怒川線 下今市～鬼怒川温泉間　12.4km
　　③所要時間　片道約35分
　　④運転日数　土休日を中心に年間約100日（1日3往復）を予定
　　⑤客車の座席定員数は、約200席を予定

　　●ＳＬ復活運転は「ＳＬ+車掌車+客車+ディーゼル機関車（ＤＬ）」で運行
　　①ＳＬ　　貸与　ＪＲ北海道　C11-207　（2016年08月19日受入済）
　　②車掌車　譲渡　ＪＲ貨物　　ヨ8634 　（2016年06月11日受入済）
　　③車掌車　譲渡　ＪＲ西日本　ヨ8709 　（2016年06月25日受入済）　
　　④客車　　譲渡　ＪＲ四国
　　　スハフ14-1、オハ14-1、オハフ15-1、スハフ14-5、オロ12-5、オロ12-10 計6両
　　　（2016年10月04日、05日受入済）
　　⑤ＤＬ　　譲渡　ＪＲ東日本　DE10-1099（2016年12月23日受入済）
　　⑥転車台　譲渡　ＪＲ西日本　広島県 三次市→鬼怒川温泉駅（2017年01月26日受入済）
　　⑦転車台　譲渡　ＪＲ西日本　山口県 長門市→下今市駅（2017年02月03日受入済）
　　⑧南栗橋検修庫の新設（2016年08月04日完成）　
　　⑨車掌車　譲渡　大井川鐡道　ヨ13785（2016年10月？受入済）
　　⑩客車　　譲渡　ＪＲ北海道（元 寝台急行 はまなす車両）
　　　スハフ14-508、オハ14-504、オハ14-505(ﾄﾞﾘｰﾑｶｰ)、スハフ14-501 計4両（2017年02月23日受入済）
　　⑪ＳＬ　　譲渡　日本鉄道保存協会 元江若鉄道C11-1　（2018年11月14日受入済）
　　⑫真岡鐡道 SL C11 325が東武鉄道へ譲渡決定！　2019年03月25日→2020年 受入予定
　　⑬オハ14-505(ドリームカー)復元、デビュー 2019年04月13日
　　⑭ＤＬ2機目譲渡 ＪＲ東日本　DE10-1109 北斗星カラー（2020年04月09日受入済）
　　⑮真岡鐡道 SL C11 325が東武鉄道へ甲種輸送　2020年07月31日受入済
　　⑯東武日光乗り入れ ＳＬ大樹「ふたら」2020年10月3日デビュー決定(2020年08月05日発表)
　　⑰2編成目客車3両 組成完了 オハフ15-1－オハ14-505(ﾄﾞﾘｰﾑｶｰ)－スハフ14-501（2020年08月19日）
⑱ＤＬ2機目 DE10-1109「北斗星カラー」、スハフ14-501ツアーでデビュー（2020年08月23日）
⑲東武日光乗り入れ ＳＬ大樹「ふたら」デビュー（2020年10月3日）
　　⑳ＤＬ2機で、プッシュプル＆重連走行 団体臨時実施 （2020年11月27日）
　　21 オロ12-5、オロ12-10のブルーシートが剥がされ復元開始（2020年11月27日）
　　22 ＳＬ重連(C11207＋ C11325＋ヨ8709＋客車3両)で、南栗橋構内を走行（2020年12月03日～06日）
　　23 真岡鐡道から譲渡 SL C11 325 鬼怒川線初めての試運転（2020年12月22日～24日）
　　24 東武鉄道 SL 2機体制 (C11 207、C11 325)デビュー 1日4往復SL運転（2020年12月26日～2021年01月11日）
　　25 C11207号機 定期検査入場（2021年01月13日～2021年夏頃まで）
　　26 C11325 東武日光乗り入れ ＳＬ大樹「ふたら」デビュー（2021年01月16日）

◆ＳＬ大樹の主なスケジュールについて
　●2021年
　　夏 　　 207号機、325号機による下今市～鬼怒川温泉駅間 毎日運転開始
　 　冬　　　日本鉄道保存協会から譲受した蒸気機関車の復元完成予定

◆譲渡された状態のまま留置
　ＪＲ四国より譲渡　：オロ12-5、オロ12-10（現在復元工事中）
　ＪＲ北海道より譲渡：スハフ14-508、オハ14-504

◆運用可能客車
　ＪＲ四国より譲渡　：スハフ14-1、オハ14-1、オハフ15-1、スハフ14-5
　ＪＲ北海道より譲渡：オハ14-505(ﾄﾞﾘｰﾑｶｰ)、スハフ14-501

◆客車編成
　1編成目：スハフ14-1＋オハ14-1＋スハフ14-501
　2編成目：オハフ15-1＋オハ14-505(ﾄﾞﾘｰﾑｶｰ)＋スハフ14-5