Замена свечей накала на Peugeot 308 1.6 HDI 1gen.

Описание: В общем-то сгорела очередная свеча предпускового подогрева котла в мороз. Недавно подключался лексией. Diagbox выдаёт ошибку Р1351 и в журнале ошибок она прописывается при каждом старте. В обшем понятно, сгорела одна или две свечи накала. На приборке она, ошибка, никак не видна, ибо не критичная ( летом при плюсовой температуре свечи не участвуют в старте мотора, но прога регистрирует обрыв по цепи накала где-то при каждом старте, ибо всё равно программа предпусковой диагностики опрашивает все цепи). По опыту уже знаю, что абгаз машинка уже не пройдёт с Р1351 в компе мотора. Ибо инженеры на ТО у нас не разбираются что и как. Просто раз есть хоть одна ошибка в компе мотора, сразу заворачивают машину, даже выхлоп не меряют на чистоту, типа едь устраняй и тогда приезжай снова на техосмотр. Пока лето, осень , весна, свечи пофиг, они в старте не участвуют, но в мороз неподогретый при пуске котёл будет троить при старте пока мотор чуток не прогреется (уже проверено на опыте), что для жизни мотора и всей системы экологии ни есть гуд, когда чистая солярка улетает в выхлоп, так что лечить лучше летом, пока тепло. В этом видео показал какие нюансы есть как вычислить сгоревшую свечу, и как не наступить на грабли на которые я тут наступил при замене сгоревшей свечи, когда нащупав свечой вроде дырку, отпустил её, свечу, а это было не посадочное место, и исправная свеча просто улетела вниз в мотор. Да, пластикового оригинального пежошного поддона (защиты картера) у меня давным давно нет, думал свечка вылетит из моторного отсека как заведусь, но не тут-то было, где-то там легла прочно среди шлангов всяких. ))) Потеря не велика, но у меня просто уже нет запасных свечей. Пришлось использовать последнюю, четвертую, из четырех купленных про запас к этой машинке. Первая сгорела примерно на 160 тыщ пробега, вторая на 180-ти, третья примерно через год после второй примерно на 190 тыщах. Думаю последняя оригинальная четвертая сгорит тоже к 200-стам, или чуть позже 200 тыщ км пробега. В общем мой совет, на 160-180 тыщах, как сгорит у вас первая свечка, меняйте сразу все четыре, что бы потом раз в год не менять по одной как я, ибо разборки навесного что бы к свечам добраться на этом моторе, просто мама не горюй. Сами видите всё на видео. Всем удачи в ремонте.