2026 год: Российская военная машина рушится | Танки, артиллерия, авиация – все истощены

Описание: Наш последний анализ посвящен стратегическому прогнозированию горизонта истощения военных резервов России к 2026 году, предлагая важные выводы относительно продолжающейся войны между Россией и Украиной. Мы рассматриваем, как текущие международные отношения и геополитические факторы влияют на этот сдвиг, переход от резервов советской эпохи к более ограниченному подходу в современной войне. Будьте в курсе последних новостей Украины и России, поскольку эти события продолжают формировать конфликт.

По состоянию на январь 2026 года, давно прогнозируемый «горизонт истощения» военных резервов Российской Федерации наступил. Оценки разведки за 2023-2025 годы прогнозировали, что российские запасы советской эпохи столкнутся с критическим истощением к 2026 году. Текущие данные показывают, что, хотя Россия не испытывает полного истощения в буквальном смысле, она пересекает критический порог: переход от армии, поддерживаемой огромными советскими резервами, к армии, ограниченной «умиранием от зарплаты до зарплаты» в промышленном производстве.


В этом отчете анализируются четыре важнейших столпа этого истощения: бронетехника, артиллерийские системы, состояние авиации и экономическая стабильность.

1. Сухопутные войска: «На самом дне бочки»

Наиболее наглядным показателем дефицита является состав российского бронетанкового флота. Стратегия модернизации тысяч советских танков достигает своего физического предела.

Основные боевые танки (ОБТ):

Состояние: Критическое. Спутниковые снимки из открытых источников конца 2025 года подтвердили, что боеспособные танки на основных складах (например, 1295-й, 22-й) в значительной степени истощены.

Переход: Россия перешла от восстановления относительно современных Т-72Б и Т-80У к восстановлению Т-62 и Т-55.

Прогноз на 2026 год: К третьему кварталу 2026 года запасы пригодных для восстановления корпусов, по прогнозам, иссякнут. России придётся полагаться почти исключительно на новое производство (около 200–250 Т-90М в год) и глубокую модернизацию, чего недостаточно для восполнения боевых потерь (часто превышающих 100+ танков в месяц во время активных наступлений).

Последствия: Постоянное снижение маневренности бронетанковых средств в наступательных операциях.

Боевые машины пехоты (БМП):

Состояние: Серьезное. Темпы износа БМП-1 и БМП-2 катастрофические.

Прогноз на 2026 год: Мы наблюдаем переход к гражданским «техническим» машинам, мотоциклам и штурмовым багги типа «гольф-кар» не по собственному желанию, а по необходимости. Ожидается, что стратегический резерв БМП будет фактически исчерпан к середине 2026 года.

2. Стрельба: Артиллерийское узкое место

Хотя боеприпасы остаются проблемой, более серьёзным кризисом на 2026 год является физическое изнашивание самих орудий.

Стволы и трубки:

Проблема: Высокая скорострельность приводит к износу нарезов стволов. России не хватает ротационных кузнечных цехов для массового производства высококачественных артиллерийских стволов, соответствующих их скорострельности.

Перспективы на 2026 год: Значительная часть буксируемой артиллерии и самоходных артиллерийских установок (САУ) будет работать с изношенными стволами, что резко снизит точность и дальность стрельбы.

Поставки боеприпасов:

Внутреннее производство: Оценивается в 3–4 миллиона снарядов в год (максимально).

Северокорейский источник снабжения: Россия сейчас критически зависит от внешних поставок. Без примерно 3 миллионов снарядов, поставленных Пхеньяном, российское огневое превосходство, вероятно, рухнуло бы в 2025 году.

Риск: Любые сбои в транссибирском маршруте снабжения или политические изменения в Пхеньяне представляют собой единую точку отказа для российской армии.

3. Авиация: Тихий кризис

Российские Воздушно-космические силы (ВКС) и гражданская авиация столкнутся с «технологическим обрывом» в 2026 году из-за совокупного эффекта санкций и усталости планера.

Военная авиация:

Срок службы планера: Боевые самолеты совершают вылеты в 3-4 раза чаще, чем это предусмотрено проектными характеристиками, начиная с 2022 года. Срок службы двигателей истекает быстрее, чем производится их замена.

Истощение: Помимо боевых потерь, растет число небоевых аварий из-за механических неисправностей. ВКС фактически сокращается, поскольку производство Су-35 и Су-57 не может угнаться за темпами вывода из эксплуатации из-за износа.

Разборка гражданского авиапарка:

Эффект «рождественской елки»: Чтобы самолеты Airbus и Boeing продолжали летать, российские авиакомпании разбирают на запчасти простаивающие самолеты.

Переломный момент 2026 года: Прогнозы показывают, что к концу 2026 года запас «самолетов-доноров» будет исчерпан, что потенциально может привести к простою 40-50% гражданского авиапарка западного производства. Это серьезно затруднит внутреннюю логистику и мобильность на обширной территории России.