El DODGE VIPER GTS-R ARRASÓ en las TODAS CARRERAS

Описание: 🔷 Chrysler siempre ha tenido una relación extraña con los deportes de motor: No tan indiferente como GM, ni tan "destruye a todos los enemigos sin importar el coste" como hacía Ford. Con miras a crear un legado ganador en las pistas de carreras para diferenciar al Viper de los deportivos exóticos, en 1995 Chrysler aprobó el programa GTS-R. El espíritu de este proyecto se centró en utilizar tantas piezas de producción como fuera posible, y esto no solo mejoraría el presupuesto final, sino también lo haría con las habilidades de los empleados de Chrysler que estaban involucrados en el programa.

🔶 La filosofía detrás de la construcción del Dodge Viper de Competition comenzó con el primer Viper RT/10 que salió de la línea de ensamblaje en 1992. Una vez que estos vehículos, y los posteriores cupés Viper GTS, comenzaron a llegar a manos de propietarios, comenzaría su elitista proyección hacia las carreras.

🔷 La llegada del Viper GTS-R, una versión puramente de carreras del Viper GTS, tenía como primer objetivo participar en las tres carreras de resistencia más célebres del planeta: las 24 Horas de Daytona en febrero, las 12 Horas de Sebring en marzo y por supuesto, las 24 horas de Le Mans durante el mes de junio. La última vez que Chrysler construyó un concepto de carreras serio fue en 1970, para la serie Trans-Am concretamente. De cinco vehículos preparados de fábrica, el Dodge Challenger y el Plymouth Barracuda ocuparon las dos últimas posiciones en puntos, y en esta época, las carreras oficiales se habían vuelto mucho más sofisticadas que entonces.