Ein paar Überraschungen in Schlüchtern und Elm [Kinzigtalbahn]

Описание: Es war Montag und brütend heiß. Keine gute Kombination, wenn’s um Trainspotting geht. Da aber meine Frau gerne auf BeuteZug gehen wollte, ließ ich mich nur zweimal bitten und wir zogen los.

Erste Station war der Betriebsbahnhof in Elm, wo wir einen Güterzug abwarteten. Nach geraumer Zeit im prallen Sonnenlicht haben wir dort unsere Zelte abgebrochen und sind in die Nähe des Schlüchterner Bahnhofs gefahren. Dort gab es nicht nur ein wenig Schatten – sondern auch zuverlässig viel Bahnverkehr.

Trotz Montag gab es einige Güterzüge zu betrachten und als Stargast war auch der ICE S zugegen, der Nachfolger des InterCity Experimental.


Und das gibt’s im Detail zu sehen:

🚂 187 513 mit Containerzug Richtung Gemünden
🚂 ICE 4 (Tz 9035) als ICE 690 nach Hamburg
🚂 ICE 4 (Tz 9462) als ICE 597 nach München
🚂 Containerzug Richtung Schlüchterner Tunnel
🚂 193 603 mit RE 50 nach Fulda
🚂 185 515: Tfzf Richtung Schlüchterner Tunnel
🚂 193 600 mit RE 50 nach Frankfurt
🚂 ICE 4 (Tz 9487) als Ersatz für ICE 370 nach Kiel
🚂 114 011 mit Express-RE 50 nach Frankfurt
🚂 ICE 4 (Tz 9007) Richtung Fulda
🚂 203 052 mit Weichentransportwagen Richtung Hanau
🚂 182 522 (MRCE: ES 64 U2 - 022) mit FlixTrain 10 nach Berlin
🚂 ICE 1 (401 588 + 401 088) Richtung Fulda
🚂 ICE-T (2x) als ICE 1650 nach Wiesbaden
🚂 ICE 4 (Tz 9465) als ICE 371 nach Interlaken
🚂 ICE 4 (Tz 9467) Richtung Hanau
🚂 ICE S (410 101 + 410 102) Richtung Hanau
🚂 146 256 mit RE 50 nach Fulda
🚂 186 360 mit innofreight-Containern Richtung Hanau
🚂 193 857 mit Containern Richtung Schlüchterner Tunnel

Aufgenommen vom 22. Mai 2023.

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Ich bedanke mich bei allen, die tagtäglich bei der Bahn einen reibungslosen Betreib ermöglichen, egal bei welchem Unternehmen. Und bei allen Lokführern, die gegrüßt haben und ich es nicht gesehen habe.

Hier noch der Link zur erwähnten Website:

👉 https://www.hochgeschwindigkeitszuege...

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