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LES TRAINS ET LA GUERRE LE CHEMIN DE FER ET L' ARMÉE FRANÇAISE

Автор: RAILsIMAGES trains

Загружено: 2025-02-11

Просмотров: 46651

Описание: Le chemin de fer et l'armée:
Depuis ses débuts, au XIXe siècle, l'histoire du chemin de fer est étroitement liée à celle de l'armée. Les responsables militaires ne pouvaient en effet rester à l'écart du développement d'un nouveau mode de transport, capable de remorquer de très lourdes charges à une vitesse supérieure à la diligence et par tous les temps. Outre le transport des troupes, les trains ont ainsi été utilisés tout au long des conflits du XXe siècle par les forces armées pour le ravitaillement, le convoyage du matériel et même en tant qu'arme à part entière avec la création d'une véritable artillerie lourde sur voies ferrées. L’histoire nous apprend trop souvent qu’il y a toujours eu des guerres, et que, malheureusement aussi, les chemins de fer, faits pour la paix, le commerce, l’industrie, ont été partie prenante de ces tristes aventures destructrices. La guerre franco-prussienne de 1870, très peu citée et quasiment oubliée aujourd’hui, sortie du monde de l’histoire « médiatisée », marque la véritable entrée stratégique du chemin de fer sur le théâtre de la guerre européenne, même s’il a déjà transporté des troupes, en 1859, pour les guerres d’Italie et de Crimée et en 1866 pour la guerre austro-prussienne. Là où les campagnes napoléoniennes se font au prix de mois et de mois entiers à marcher à pied dans la boue et la neige, le chemin de fer apporte à la fois la rapidité et une diminution des souffrances en transportant rapidement hommes et chevaux sur le front, et en assurant une grande mobilité pour les troupes. Le matériel remorqué spécial doit affronter des charges considérables. La voie ferrée reste, alors, la seule solution. Il n’est plus question d’utiliser de simples wagons plats pour trains de marchandises, il faut concevoir tout autre chose, notamment en multipliant les roues, les bogies et en posant sur eux des châssis très lourds. Le transport des troupes en direction du front peut se faire par wagons couverts ordinaires, mais, en sens inverse, le voyage douloureux des blessés et des mourants doit se faire coucher et avec l’appui d’un personnel médical capable de donner les soins nécessaires.
Photo: historail
www.michelchevalet.com

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LES TRAINS ET LA GUERRE LE CHEMIN DE FER ET L' ARMÉE FRANÇAISE

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