Cara Menyetel Regulator/Cut Out Mobil Kijang supaya aki tidak Tekor

Описание: Berbagi Solusi, Merupakan nama Chanel yang membahas Tentang Otomotif, seperti Belajar Mengemudi dan Cara-cara Praktis dalam Perawatan dan Perbaikan Mobil
Pada Video ini membahas Cara Menyetel Regulator/Cut Out Mobil Kijang supaya aki tidak Tekor
Fungsi regulator pada sistem pengisian mobil adalah untuk mengatur output tegangan yang dihasilkan alternator agar stabil (13,8 V sampai 14,8 V) dengan cara mengatur besar kecilnya arus yang mengalir ke rotor coil dan mengatur kuat lemahnya medan magnet pada rotor coil
Apalagi di dalam mobil banyak sekali komponen yang terhubung satu sama lain. Rumitnya sistem ini mengharuskan kamu mengetahui fungsi regulator secara utuh

Pada regulator tipe konvensional terdapat dua kumparan, yaitu voltage relay dan votege regulator.
Voltage regulator
Regulator ini berfungsi untuk mengatur kemagnetan di rotor coil dengan cara mengatur arus yang masuk ke rotor coil sehingga tegangan output alternator tetap konstan. Tahanan kumparan rotor ini sekitar 100 Ohm.

Voltage relay
Jenis ini berfungsi untuk mematikan lampu pengisian (CHG) dan menghubungkan arus dari terminal B ke voltage regulator. Voltage relay ini memiliki tahanan sekitar 25 Ohm.

Setiap kumparan baik votage relay maupun voltage regulator dilengkapi dengan titik kontak yang berfungsi untuk menyalurkan arus menuju ke-kumparan rotor. Pada regulator juga terdapat resistor yang menghubungkan terminal IG dan terminal F pada regulator.

Besar tahanan pada resistor ini sekitar 11 Ohm. Di bagian atas kumparan voltage regulator maupun voltage relay terdapat pegas yang digunakan sebagai penahan gerakan kontak agar tidak terlalu mudah berhubungan dengan kontak yang lain. Kekakuan pegas ini dapat diatur oleh lidah penyetel.

Jika lidah penyetel dibengkokkan ke atas maka pegas akan semakin kaku, jika pada voltage regulator yang di atur kemudian dibengkokkan ke atas maka tegangan uuput pengisian akan naik, begitu juga dengan sebaliknya jika dibengkokkan ke bawah maka pegas akan semakin lemah, jika yang dibengkokkan ke-bawah pada voltage regulator maka output tegangan alternator akan menjadi lebih rendah.


Dalam Chanel ini kita berbagi Solusi-solusi untuk mengatasi berbagi kendala dalam bidang otomotif
Kerinduan kita Chanel ini bisa bermanfaat bagi semua kalangan untuk memberikan solusi dalam menyelesaikan setiap Problem di bidang otomotif, untuk itu mari Berbagi Solusi dengan Mendukung Chanel ini dengan Cara, Like, Subscribe dan Share.
Kiranya kita semua semakin mendapatkan Rezeki yang melimpah.