Séjour à

Описание: Séjour d'une semaine à VERDUN, 1er retour des années après où j'y avait vécu 1 année lors de mon service militaire, à une époque où ça existait...
( 1 mois de "classes" au 150e R.I.M quartier Niel à Thierville/Meuse
puis 11 mois à son annexe du Centre Mobilisateur 150, quartier Beaurepaire à la Citadelle haute.)
Petite ville agréable à vivre et visiter.
• REDIFFUSION d'un antérieur film.
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• 00:00 Quittant la BELGIQUE par SEDAN
• 00:48 arrivée à VERDUN
• 01:55 stationnement
• 02:13 visite à pied
• 04:11 cheminement vers la CITADELLE HAUTE
• 06:11 à l'entrée
• 07:12 SURPRISE !! visite privée !
• 07:38 croisière en Fourgon dans la rue centrale
• 09:23 1ère nuit ( Quai Clouet )
• 09:44 croisière en Fourgon "rive gauche"
• 10:48 stationnement à l'ombre pour les après midi
• 11:09 visite à pied, suite
• 12:13 départ pour spot de nuit ( et les suivantes )
• 13:24 spot de nuit(s) Place de la Libération
• 14:08 "QG" de conso café du matin et rafraichissement après-midi
• 14:50 passage à l'aire pour camping-car
• 16:21 "visite" de la Gare SNCF
• 17:52 après-midi au cinéma
• 19:16 départ en Fourgon pour visite guidée de la Citadelle Haute
• 20:37 visite guidée
• 21:56 départ de la Ville
• 22:44 Charte pour le C-cariste
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https://www.tourisme-verdun.com/
https://www.explore-grandest.com/offr...
https://fr.wikipedia.org/wiki/150e_r%...
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#vanlife#fourgonamenage#vantrip#verdun
  / villages_et_van  
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le véhicule :
pas de nom ! ,encore moins un prénom masculin !n'étant pas un conformiste moutonnier , une mode ridicule, qui a commencé avec les youtubeurs "vanlife" ou C-cariste autour de 2017-2019.
FIAT DucatoL4H3 , AM2020 Novembre, nombreuses options, dont:
moteur 160cv, BA9v, couleur gris campovolo, siège conducteur suspendu (type routier), chauffage additionnel à l'arrêt Wébasto, écran multimédia GPS/caméra de recul + radar de recul, phares AV brouillard, feux de jours à LED, rétroviseurs dégivrants réglages + sur option rabattable électriquement à la demande même en roulant, Hill descent contrôle (régule avec l'ABS une descente très forte à - 25 kmh), Traction+ (sensé améliorer le patinage en terrain gras : efficacité quasi nulle),climatisatiion cabine manuelle (suffisante et moins chère que l'automatique).
Attelage amovible, vraie roue de secours, protection sous moteur
Ajout personnel d'une Dashcam AV/AR Wimius (très bon marché et indispensable)
Ajout personnel de 2 caméras intérieures latérales pour chaque fenêtre avant.
Caméra extérieure : DJi Osmo Pocket 2 + smartphone Motorola pour photos