[오토센스 한국최초공개] 640마력 PHEV로 돌아온 아우디 RS5!

Описание: [오토센스는 Autogefuehl의 공식 한국어 채널입니다]
오늘의 리뷰는 플러그인 하이브리드로 돌아온 아우디 RS5입니다!
아마 한국어로는 최초로 보내드리는 리뷰가 아닌가 싶어요^^
과연 이전 모델보다 좋을까요? 아우디가 이번에는 어떤 매력의 차를 만들어냈을까요?
토마스와 오토센스에서 확인하세요!

00:00 올 뉴 RS5
00:30 RS5 스포트백? 세단?
01:40 전장, 휠, 후면부
05:13 토크 분배
05:50 엔진과 구동계
09:39 콰트로
12:07 RS5 아반트 스페셜
13:01 라이트
14:50 내장 디테일
17:31 원래대로 돌아온 스티어링 휠
18:52 운전석과 인터페이스
21:19 운전자 시점
24:45 최고속도
26:31 선루프
28:38 고전압 배터리는 어디에?
29:45 사운드 체크
29:59 스포트백의 2열 시트
31:34 스포트백의 트렁크
33:06 아반트의 2열 시트
33:28 아반트의 트렁크
34:28 가격

길이 4990mm (9cm 증가)
20-21인치 휠
세라믹 브레이크 선택 가능
RS 스포츠 서스펜션 (2밸브 DCC)
아우디 스포츠 패키지 선택 시 RS 스포츠 배기 시스템

[엔진 & 구동계]
2.9L V6 트윈터보 AWD PHEV
640마력 (엔진 510마력 + 전기모터)
8단 미션
RS 스포츠 및 RS 토크 리어 모드에서 배터리 90% 유지
배터리 잔량 5%에서도 최고 성능 가능

0–100 km/h: 3.6초
콰트로 배분: 70/30 ~ 15/85 (전/후)
배터리: 22 kWh (순용량), 11 kW 완속(AC) 충전
무게: 2,355kg (아반트 2,370kg)
센터 디퍼렌셜 락 + 후륜 토크 벡터링 (추가 전기 모터)
최고 속도(Vmax): 250, 270, 최대 285 km/h (아우디 스포츠 패키지 적용 시)

[인테리어]
12인치 계기판, 14.5인치 인포테인먼트, 11인치 동승자 디스플레이, HUD 옵션
기본: 동물성 소재 없는 직물&극세사(마이크로파이버) 스포츠 시트, 극세사 스티어링 휠
옵션: 동물성 가죽 (북미 포함)

[적재공간 & 견인]
트렁크: 330L (세단/스포트백), 360L (아반트)
견인 능력: 1.9t

[시작 가격]
스포트백: 106,000 유로 (한화 약 1억 8090만원)
아반트: 108,000 유로 (한화 약 1억 8400만원)
※독일은 차값과 VAT가 한국보다 비쌉니다

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채널의 메인 리뷰어인 토마스는 언론학을 전공한 후
방송국 에디터로 일했으며 자동차 전문 온라인 신문사를 소유하고
동물 복지에 관심이 많은 자동차 전문 기자입니다.

독일 본 채널의 모토는 심도깊은 자동차 리뷰이지만
한국 채널은 한국 소비자의 취향에 맞게 원본을 짧게 에디트한 영상입니다.
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