Локальная покраска автомобиля. Легко ли это?! Часть 2

Описание: Локальная покраска авто.
Многие спрашивают: "А можно ли покрасить локально? "
-Можно, но не всегда! И не всегда это рентабельно!

Разберёмся когда и зачем это нужно?!
Покраска переходом делается в таких случаях как:
нужно максимально сохранить заводской слой лакокрасочного покрытия
целесообразнее, чем разбирать что либо...
когда это к примеру заднее крыло или стойка и т. п. (и не красить же всю машину от крыла и до стойки с порогом)), где-то оборваться то придётся).
ВСЁ!
Также важный момент:
При покраски детали локально материала уходит меньше! НО! Трудозатрат намного больше!))
Причëм уверяю вас, что даже у опытных мастеров бывают промахи при покраске переходом))
Такой малярно-кузовной ремонт всегда требует особого внимания и сосредоточенности!

И самое главное, что хотелось бы отметить, что не на всех местах можно сделать переход!
Переходы делаются на детали автомобиля в двух местах: это по канту (ребру) или в максимально узком месте.
Да, можно сделать переход и на всю крышу, но уверяю вас это ооочень долго располировывать и это не по технологии. Но да, я и сам, на самом деле, красил так крышу авто и не одну)), но клиент всегда был инициатором данной авантюры и был предупреждëн про все нюансы))

В общем сделал наглядное видео. Надеюсь будет полезно для новичков в малярном искусстве и для клиентов, желающих немного разобираться в этом не лëгком труде)). Если где-то чего то упустил или ошибся по вашему мнению, жду комментарии)
Постарался сделать видео максимально коротким, но максимально информативным и разбил на две части. Первый этап это подготовка и грунтовка,а второй этап - это подготовка к покраске, непосредственно сама покраска и полировка))
В общем смотрите сами и делайте выводы, что легче покрасить деталь полностью или заморачиваться с переходами))

#autocar161 #automobile #покраскаавто #автомалярка #кузовнойремонт #покраскаавтомобилей