El futuro sobre dos ruedas 🏍️ Moto Trail eléctrica de alta gama - Zero Motorcycles DSR/X

Описание: Probamos la Zero Motorcycles DSR/X.

00:00 Intro
00:41 Detalles técnicas
08:55 Prueba de conducción
19:17 Conclusiones

¿Buscas un instalador fiable?
Puntos Recarga Madrid:
https://www.puntosrecargamadrid.madrid/
📞 699 45 95 18

👕 Merchandising de Todos Eléctricos:
https://todoselectricos.myspreadshop.es

🎁 Nuestros productos recomendados:
https://www.amazon.es/shop/todoselect...

🚘 Accesorios Tesla:
Hansshow https://www.tesplus.com/ Código promocional: TODOS
Jeda https://getjeda.com/ref/82/

¡Bienvenidos a este emocionante vídeo donde les presentamos la moto eléctrica más potente que hemos visto hasta ahora! Esta moto cuenta con un motor ZF17.3, capaz de generar un par motor de 225 Nm y una potencia de 100 CV (75 kW) a 3.650 rpm, lo que significa que es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h y una velocidad sostenida de 161 km/h. Además, cuenta con una potencia continua de 48 CV (36 kW) a 4.400 rpm, lo que la hace ideal para aquellos que buscan una motocicleta potente y de gran alcance.

Esta moto requiere un permiso de conducción de tipo A, lo que significa que solo los conductores más experimentados pueden disfrutar de esta belleza. El motor Z-Force 75-10X de corriente alterna con imanes permanentes y eficiencia térmica mejorada, refrigeración pasiva por aire y giro optimizado, asegura una conducción suave y potente.

El controlador es de gran eficiencia y densidad de potencia, 900 A, con un controlador de corriente alterna trifásica con frenada regenerativa. El grupo de potencia es ZF17.3 y la batería es Z-Force® con iones de litio integrados inteligentemente. La capacidad máxima de la batería es de 17,3 kWh y la capacidad nominal es de 15,2 kWh. El cargador integrado de 6,6 kW permite un tiempo de recarga estándar de 2,7 horas (110 % de capacidad) / 2,0 horas (95 % de capacidad). Con el cargador rápido opcional de 6 kW, la recarga se realiza en 1,6 horas (110 % de capacidad) / 1,0 horas (95 % de capacidad).

El grupo de transmisión es ZF17.3 y cuenta con una transmisión directa sin embrague y un desarrollo final de 90T / 22T, correa Gates Carbon Drive Moto X9™, 25 mm de ancho. En cuanto a la suspensión y los frenos, la moto cuenta con una suspensión delantera Showa de 47 mm Separate Function Cartridge Forks con ajuste de precarga de resorte, compresión y amortiguación de rebote y una suspensión trasera Showa de 46 mm con pistón, depósito de expansión y ajuste de precarga de resorte sin herramientas, compresión y amortiguación de rebote.

La moto cuenta con frenos delanteros MSC avanzados de Bosch con sistema de frenada combinada (eCBS), control de retención en pendiente (VHC) y modo todoterreno, frenos de doble disco delante de 320 mm con pinzas radiales J-Juand de 4 pistones. Los frenos traseros también son MSC avanzados de Bosch con sistema de frenado combinado (eCBS), control de retención del vehículo (VHC) y modo todoterreno, compás de espesores J-Juan flotante de 2 pistones de 25 mm y disco de 265x4.5 mm. Los neumáticos Pirelli Scorpion Trail II de 120/70-19 en la parte delantera y 170/60-17 en la parte trasera, aseguran una adherencia excelente en cualquier tipo de

Todos eléctricos es un proyecto para promocionar la movilidad eléctrica en España y otros países hispanohablantes.

Todos Eléctricos produce contenido en YouTube y Twitter y comunica de forma amena, positiva y con humor. Hacemos reseñas, pruebas, entrevistas y organizamos .

El contenido se produce en alta calidad 4k, cuidando la calidad audiovisual.

Twitter:   / todoselectricos  
Contacto: [email protected]
Web: https://www.todoselectricos.com