UHD 4k Rondvlucht Texel - de Krim - Vlieland -Terschelling - Brandaris - Ameland met de Falke 25C

Описание: Für Deutsch Weiterlesen! Een rondvlucht op dag 2 na aankomst op Texel met Ilse van Uden. In principe een mooie dag, echter met mist van zee vanaf zo 12 uur waardoor de opnamen grijs werden. Het is mooie vlucht geworden. De camera 3 in de cockpit voor het geluid deed het helaas niet. Dom de SD kaart vergeten. Ook de Gropro cameras aan de vleugels hebben natuurlijk maar een korte levensduur. Gropro is slecht met batterijen. Daarom was de Brandaris zo een beetje de laatste opname. De landing was perfect! Helaas ik kan het niet bewijzen maar er zijn getuigen! Een sliplanding dwars op de wind met de neus naar zee en boterzacht rechtgetrokken op de baan 22. De 1000+ zweefvlieglandingen hebben zich geloond. Ondanks de grijze mist om 13 uur zie je toch de schaduw op de grond bij zo een 300 meter hoogte, vlak bij vakantiepark de Krim zie je een tweede schaduw. Een Cessna die over ons vloog, helaas hoor je de Radio niet, de cessna was op long final vanaf Vlieland waar we later ook overheen vliegen. Na Vlieland met de vliehorst (defensie terrein) komen we bij Terschelling en maken een leuke duikvlucht en scherpe bochten voor opname van de vuurtoren de Brandaris, ik geloof de oude vuurtoren? We zijn nog naar Ameland gevlogen maar helaas geen opnamen meer van het vliegveld op Ameland. In tegenstelling tot de Duitse eilanden zijn er maar 2 vliegvelden op de Nederlandse eilanden, Texel en Ameland. Beide zijn erg duur in vergelijking met de Duitse eilanden waar bijna elk eiland een vliegveld heeft, en waar het landen ook bijna niets kost. De volgende dag gaan we naar Baltrum, het kleinste eiland in de Waddenzee met ook de kleinste landingsbaan van Duitsland.

Und auf Deutsch (auto translate)

Ein Rundflug am zweiten Tag nach der Ankunft auf Texel mit Ilse van Uden. Grundsätzlich ein schöner Tag, aber mit Nebel vom Meer ab 12 Uhr, wodurch die Bilder grau werden. Es ist ein schöner Flug geworden. Leider hat die Kamera 3 im Cockpit (für den Sound) nicht funktioniert. Dummerweise habe ich die SD-Karte vergessen, !$!§$!"§$!"§$. Natürlich haben die Gropro-Kameras an den Tragflächen auch eine kurze Lebensdauer. Gropro ist Scheiße mit Batterien. Deshalb war der Brandaris sozusagen der letzte Schuss. Die Landung war perfekt! Leider kann ich es nicht beweisen, aber es gibt Zeugen! Eine Querlandung gegen den Wind mit der Nase zum Meer und dann reibungslos auf der Landebahn 22 ausgerichtet. Die über 1000 Segelfluglandungen zahlten sich aus. Trotz des grauen Nebels um 13 Uhr können Sie immer noch den Schatten auf dem Boden in etwa 300 Metern Höhe sehen. In der Nähe des Ferienparks De Krim sehen Sie einen zweiten Schatten. Eine Cessna, die über uns geflogen ist, leider hört man das Radio nicht, die Cessna war im langen Endanflug von Vlieland. Nach Vlieland mit dem Vliehorst (Verteidigungsstandort) kommen wir in Terschelling an und machen einen schönen 'dive' und scharfe Kurven, um den Leuchtturm Brandaris einzufangen auf Video. Wir sind dann noch nach Ameland geflogen, aber leider keine Aufnahmen mehr vom Flughafen auf Ameland. Im Gegensatz zu den deutschen Inseln gibt es auf den niederländischen Inseln Texel und Ameland nur zwei Flughäfen. Beide sind sehr teuer im Vergleich zu den deutschen Inseln, auf denen fast jede Insel einen Flughafen hat und auf denen die Landung fast nichts kostet. Am nächsten Tag fliegen wir nach Baltrum, der kleinsten Insel im Wattenmeer mit der kleinsten Landebahn Deutschlands, echt spannend.

A sightseeing flight on day 2 after arrival on Texel with Ilse van Uden. Basically a nice day, but with fog from the sea from 12 o'clock onwards, making the images gray. It has been a nice flight. Unfortunately the camera 3 in the cockpit for the sound did not work. Stupidly forgot the SD card. Of course, the Gropro cameras on the wings also have a short lifespan. Gropro is bad with batteries. That's why the Brandaris was kind of the last shot. The landing was perfect! Unfortunately I cannot prove it but there are witnesses! A slip landing across the wind with the nose to the sea and smoothly straightened on runway 22. The 1000+ glider landings paid off. Despite the gray fog at 1 pm you can still see the shadow on the ground at a height of 300 meters, near the Krim holiday park you see a second shadow. A Cessna that flew over us, unfortunately you don't hear the Radio, the cessna was on long final from Vlieland which we also fly over later. After Vlieland with the vliehorst (defense site) we arrive at Terschelling and make a nice dive and sharp turns to capture the lighthouse Brandaris, I believe the old lighthouse? We flew to Ameland, but unfortunately no more shots from the airport on Ameland.

A New Day Begins by Frank Schröter
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