Бункеровка метанола

Описание: Бункеровка метанолом: технический и оперативный обзор
Ключевые понятия:
• Драйвер декарбонизации: Морская отрасль все чаще использует топливо с низкой температурой воспламенения, такое как метанол, для соответствия более строгим законодательным требованиям по выбросам газообразных веществ в атмосферу и сокращения выбросов парниковых газов (ПГ) с судов.

• Роль метанола: Метанол (CH3OH) может производиться из возобновляемых источников (биомегалона и электронно-метанолового топлива). Ожидается, что его внедрение станет ключевой стратегией для отрасли в решении экологических проблем.

• Цель руководства по бункеровке: Данный материал содержит краткое изложение технических и оперативных рекомендаций, необходимых для безопасной бункеровки метанолом, охватывающих проблемы как для судна-поставщика/наземного источника, так и для принимающего судна.

Система перекачки метанола: загрузочные рукава и опорные конструкции, шарнирные жесткие трубопроводы для метанола, шланги, поворотные соединения, клапаны, муфты, аварийные соединительные муфты (ERC), изоляционные фланцы, быстроразъемные соединения, система обработки и ее система управления, система связи, аварийное отключение (ESD), судо-береговая связь, используемая для соединения подающей и принимающей систем ESD. Она также может включать насосы, компрессоры или воздуходувки, предназначенные для системы управления парами.
Основные свойства:
• Химическая форма: прозрачная жидкость без запаха (CH3OH). Растворима в воде и биоразлагаема.

• Воспламеняемость: метанол легковоспламеняется, температура вспышки составляет приблизительно 12°C. Диапазон воспламеняемости в сухом воздухе широк и составляет приблизительно 6–36,5%.

• Характеристики пламени: метанол горит пламенем, практически невидимым при дневном свете, и не выделяет дыма.

• Плотность энергии: Его плотность энергии (15,7 МДж/л) значительно ниже, чем у обычных топливных масел, что означает, что для получения того же количества энергии требуется примерно в 2–2,5 раза больший объем хранения.

• Чистое сгорание: Он обладает более чистыми свойствами сгорания, что позволяет снизить выбросы выхлопных газов, таких как оксиды серы (SOx) и твердые частицы (PM), а также выделяет меньше оксидов азота (NOx), чем обычные виды топлива.

• Токсичность: Метиловый спирт классифицируется как токсичный согласно Международному кодексу ИМО по конструкции и оборудованию судов, перевозящих опасные химические вещества навалом (Кодекс IBC).

Требования к хранению:
• Метанол находится в жидком состоянии при атмосферном давлении, что позволяет хранить его аналогично обычным видам топлива.

• Вокруг топливных баков с метанолом обычно требуются перегородки.

• Инертизация обязательна: Паровое пространство бака должно быть постоянно инертным, обеспечивая содержание кислорода не более 8 процентов по объему.

• Резервуары должны быть оборудованы системой контролируемой вентиляции с клапанами давления/вакуума (P/V), подключенными к вентиляционной мачте.
Свойства метанола и хранение на борту
Основные свойства:
• Химическая форма: Прозрачная жидкость без запаха (CH3OH). Растворим в воде и биоразлагаем.

• Воспламеняемость: Метанол легковоспламеняется, температура вспышки составляет приблизительно 12°C. Диапазон воспламеняемости в сухом воздухе широк и составляет приблизительно 6–36,5%.

• Характеристики пламени: Метанол горит пламенем, практически невидимым при дневном свете, и не выделяет дыма.

• Плотность энергии: Его плотность энергии (15,7 МДж/л) значительно ниже, чем у обычных топливных масел, что означает, что для получения того же энергетического содержания требуется примерно в 2–2,5 раза больший объем хранения.

• Воспламеняемость: • Чистое сгорание: Метиловый спирт обладает более чистыми свойствами сгорания, что позволяет снизить выбросы выхлопных газов, таких как оксиды серы (SOx) и твердые частицы (PM), а также выделяет меньше оксидов азота (NOx), чем традиционные виды топлива.

• Токсичность: Метиловый спирт классифицируется как токсичный согласно Международному кодексу ИМО по конструкции и оборудованию судов, перевозящих опасные химические вещества навалом (Кодекс IBC).

Требования к хранению:
• Метанол находится в жидком состоянии при атмосферном давлении, что позволяет хранить его аналогично традиционным видам топлива.

• Вокруг топливных баков с метанолом обычно требуются перегородки.

• Инертизация обязательна: Паровое пространство бака должно быть постоянно инертным, обеспечивая содержание кислорода не более 8% по объему.

• Баки должны быть оборудованы системой контролируемой вентиляции бака с клапанами давления/вакуума (P/V), подключенными к вентиляционной мачте.