Моменты в 600 Н сцепление на двигателе Cummins стало тугим

Описание: Почему #сцепление ходит на много меньше чем заводское.
Накладка перегревается и начинает искривляться.
Важно на сколько энерго вооружена машина.
Прежде чем менять сцепление, держите подшипник коленчатого вала 74570 https://taya-im.ru/item.php?id=2352 в руках, без него лучше не касаться.
Комплект сцепления на УАЗ с немецкой накладкой (Сцепление к-т в сб. для а/м УАЗ с дв.409; 514 (с 2012г) усил. "ТРОФИ", ТАЯ https://taya-im.ru/item.php?id=2158)
__________________________
0:26 Сцепление на двигателе Cummins стало тугим
2:16 Почему сцепление ходит сильно меньше чем первое заводское
2:52 Диски сцепления ведомые и накладка
4:18 Диск сцепления нажимной (корзина)
8:10 Самая главная "заподлянка", площадь маховика уходит.
9:06 Сцепление начинает дергаться при начале движения
9:35 Самые неприятные моменты которые касаются дизеля
9:40 Подшипник опорный первичного вала (подшипник коленвала), вскрыли сцепление выкинули его.
11:44 Сцепление стало пробуксовывать
12:09 Трогать нельзя нужно точить маховик, каждый раз при замене сцепления
13:09 Проблема больших машин, она серьезна
13:50 Куча проблем у дизеля и на каких оборотах ваш момент формируется
14:21 Комплект сцепления на УАЗ артикул 71432 с немецкой накладкой (Сцепление к-т в сб. для а/м УАЗ с дв.409; 514 (с 2012г) усил. "ТРОФИ", ТАЯ
15:17 Оказывается одна из проблем, это наемные водители
15:36 Что происходит с двигателем со сцеплением и коробкой передач. Какие нагрузки формирует дизель.
16:40 Момент 600 ньютон
17:00 Почему ГАЗ не поставил шестиступку на автомобиль
_____________________________________________
#проблемыcцепления дизель на двигателе Cummins
_______________________________________________________
Информация о других наших продуктах в нашем
Интернет-Магазине https://taya-im.ru/
_______________________________________________________