Specialized Turbo Levo SL - 2021 | Ein leichtes & agiles e-MTB für die Trails
Автор: e-motion - Die e-Bike Experten
Загружено: 2020-10-14
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Das Specialized Turbo Levo SL definiert das Thema „e-Mountainbike“ ganz neu! In diesem Video sprechen e-Bike Experte Cornel Blum und SBCU Leader von Specialized, Christoph Joch, über die Vorzüge des Bikes. Mehr zum Levo SL gibt es hier: https://www.emotion-technologies.de/e...
SL steht für „super leicht“, denn mit 17 - 19 kg ist dieses e-MTB ein wahres Federgewicht. Ein möglichst geringer Ausschlag auf der Waage wurde bei vielen Faktoren stets bedacht. So wich der vom Levo bekannte Turbo Modus, um bis zu 6 kg einzusparen.
Im Zuge dessen hat der Premium Hersteller für e-Bikes ein eigenes System entwickelt (Motor, Akku, Display), das die perfekte Kombination aus Leistung und Gewicht darstellt.
Der im SL verbaute Specialized 1.1 Motor kommt mit 35 Nm und 240 Watt Unterstützung und verstärkt die Eigenkraft des Fahrers auf den Trails um den Faktor 2. Im Gegensatz zum Specialized 2.1 Motor, der die Kraft um den Faktor 4 verstärkt, bekommen e-MTB Fahrer damit eine Gewichteinsparung von 4 - 5 kg. Das Fahrgefühl kommt somit deutlich an ein klassisches Mountainbike ohne Motor heran.
Das SL bietet aufgrund seiner Agilität enorme Vorteile beim Handling und stellt ein vielseitiges Trailbike für Fahrer dar, die weniger Unterstützung benötigen.
Die Geometriedaten ähneln dem klassischen Turbo Levo – bis auf die verkürzte Kettenstrebe, wodurch das Bike besonders wendig und agil wird. Das altbewährte Levo kommt in 2021 mit 160 mm Federgabel, wohingegen das SL weiterhin bei einem Federweg von 150 bleibt. Schließlich ist noch der Akku zu erwähnen, der fest im Rahmen verbaut ist und somit zu weiteren Gewichtseinsparungen sorgt wie auch potenzielle Fehlerquellen vermeidet.
Ein vielseitiges Handling, enorme Leichtigkeit und Agilität – DAS bietet das Specialized Turbo Levo SL.
▬ Kapitel ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
0:00 Was ist das für ein e-Bike?
0:29 Levo SL Vorstellung
1:04 Hardware
1:28 Motor
2:12 Fahrgefühl
3:12 Einsatzzweck
3:58 Rahmen
4:28 Federweg
4:44 Akku
6:05 Outro
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