Die Sesselbahn Železná studnička - Kamzik (2-CLF - Transporta Chrudim) am 09.12.2017

Описание: Železná studnička liegt im Norden der slowakischen Hauptstadt Bratislava. Hier liegen die Kleinen Karpaten (Devinske Karpaty), welche heute das größte Naturschutzgebiet in der Slowakei bilden. Unweit des Lesny Parks befindet sich auf einer Höhe von 236 Metern die Talstation der Doppelsesselbahn Železná studnička - Kamzik, welche die Besucher auf ihrer 988 Meter langen Strecke in 12 Minuten auf eine Höhe von 420 Metern befördert.

Die Bahn wurde 1972 von der tschechoslowakischen Firma Transporta Chrudim errichtet und ist damit die dritte und letzte gebaute Anlage dieser Art. Zwei weitere Bahnen dieses Typs befanden sich ebenfalls in der heutigen Slowakei

in Štrbské Pleso (Solisko), Baujahr 1970, im Jahr 2002 ersetzt durch eine kuppelbare 4er Sesselbahn
in Nitra am Zobor, Baujahr 1970, im Jahr 1994 stillgelegt.

Sie ist damit gleichzeitig auch die letzte noch existierende, fix geklemmte Doppelsesselbahn von Transporta Chrudim. Auch sie hat eine bewegte Geschichte hinter sich. Denn nach nur gut 17 Betriebsjahren erfolgte am 15. April 1990 die Stilllegung der Sesselbahn Železná studnička - Kamzik, damals anscheinend endgültig. In den folgenden Jahren verkam die Anlage zusehends. Die Schneise wuchterte zu, die Sessel lagen im Wald verstreut und die Stationsgebäude zeigten sich Mitte der 2000er Jahre in einem ruinösen Zustand, als man sich 2004 dazu entschloss, die Bahn wieder betriebsbereit herzurichten.

Die Sanierung der völlig verwahrlosten Anlage kam teilweise einem Neubau gleich. Jedoch wurde die Seilbahn beim Wiederaufbau nicht komplett modernisiert, sondern im historischen Ambiente wiederhergestellt. Während die Talstation eine neue Antriebstechnik erhielt, blieben die 18 Stützen (davon 4 Niederhalter) und die 47 Doppelsessel mit ihren auffälligen Sonnendächern und klassischen Drehschließbügeln praktsich unverändert. Lediglich die Farbe der Sessel hat sich geändert. Waren sie im Original rot/grau gestrichen, erstrahlen sie jetzt in leuchtenden Blautönen. Ende 2005 konnte schließlich die Wiederinbetriebnahme der ganzjährig verkehrenden Bahn gefeiert werden.

Die Sesselbahn Železná studnička - Kamzik ist vom Zentrum von Železná studnička aus mit der Buslinie 43 bis zur Haltestelle "Lanovka" zu erreichen.

In eigener Sache: Leider war die Sesselbahn an diesem Tag so gut wie gar nicht ausgelastet. Wegen der frostigen Temperaturen an diesem Morgen (-5°C) kamen außer mir keine Besucher und die Bahn wurde nur im Stundentakt nach Bedarf eingeschaltet. Deshalb leider nur ein paar Streckenaufnahmen im abgeschalteten Zustand....

Železná studnička is located in the north of the Slovak capital Bratislava. Here are the Small Carpathians (Devinske Karpaty), which today form the largest nature reserve in Slovakia. Not far from Lesny Park, at an altitude of 236 meters, is the valley station of the Železná studnička - Kamzik double chairlift, which takes visitors up to 420 meters in 12 minutes on their 988-meter stretch.

The cableway was built in 1972 by the Czechoslovak company Transporta Chrudim, making it the third and last built facility of its kind. Two more trains of this type were also located in present-day Slovakia

in Štrbské Pleso (Solisko), built in 1970, replaced in 2002 by a detachable 4-seater chairlift
in Nitra on Zobor, built in 1970, decommissioned in 1994.

At the same time, it is the last surviving double-seat chairlift from Transporta Chrudim. It has a rich history behind her too. Because after only 17 years of operation decommissioning took place on 15 April 1990, then apparently final. In the following years the installation deteriorated visibly. The swath widened, the chairs were scattered in the forest and the station buildings were in a ruinous state in the mid-2000s, when in 2004 they decided to rebuild the lift ready for use.

The renovation of the completely neglected lift was partly a new construction. However, the cable car was not completely modernized during reconstruction, but restored in a historic setting. While the valley station received a new drive technology, the 18 supports (of which 4 hold-downs) and the 47 double chairs with their eye-catching sun roofs and classic rotary locking bars remained virtually unchanged. Only the color of the chairs has changed. If they were painted red / gray in the original, they now shine in bright shades of blue. At the end of 2005, the restart of the year-round railway was finally celebrated.

The chairlift Železná studnička - Kamzik can be reached from the center of Železná studnička by bus number 43 to the stop "Lanovka".