⚠️😲 AVERÍAS típicas de Audi A7 🇩🇪🇪🇺 caja de cambios automática 0B5 S Tronic

Описание: *ERRATA: He nombrado 0V5 siendo 0B5 la nomenclatura correcta del cambio*
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Ante otros videos alarmistas que puedes ver por internet he preferido hacer uno explicando los fallos típicos que en realidad no son tan comunes; si te acompaña la suerte y cuidas la caja de cambios reducirás muchísimo las posibilidades de que estos fallos aparezcan en tu coche.
Más información del video al final de este texto / More information about the video at the end of this text

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Audi A7 con cambio automático 0B5 de 7 velocidades, esta caja de cambios la instalan Audi A4 B8, Audi A7 4G, Audi A6 C7, Audi Q5 8R, Audi A5 8T.

Hacia finales de 2008, Audi produjo una nueva transmisión DSG longitudinal de siete velocidades llamada S tronic . El constructor fue el ingeniero de transmisión de Audi Mario Schenker. A principios del 2009, se utilizaba para algunos coches Audi con un motor montado longitudinalmente, al igual que una transmisión de seis velocidades tiene un embrague húmedo de varias placas. El embrague externo más grande tiene un embrague de 10 placas y el embrague interno más pequeño tiene 12 láminas. El cambio hacia la transmisión de seis velocidades también se encuentra en el sistema de lubricación. El S tronic tiene dos circuitos de lubricación completamente separados. Un circuito contiene 7,5 litros de aceite para embragues hidráulicos y mecatrónica, que es un aceite sintético completo para transmisiones automáticas (ATF). El segundo circuito lubrica la parte de engranajes de la caja de cambios y el diferencial delantero y contiene 4,3 litros de aceite clásico de hipenol para las cajas de cambios. El par máximo del motor para este tipo de transmisión será de 600 Nm y la potencia del motor será de hasta 330 kw. La transmisión pesa 141,5 kg con todos los aceites y un volante de dos masas. Está disponible en una variante quattro de tracción en las cuatro ruedas.