Аварийное испытание контейнера с ядерным топливом, фильм 32204, корпорация Сандия

Описание: В этом фильме, снятом в 1980-х годах, показаны испытания контейнеров или фляг с отработанным ядерным топливом на аварийные ситуации при воздействии огня, прокола, удара и погружения в воду. В фильме показаны шаги, предпринятые Sandia Corp. для оценки безопасности контейнеров под эгидой Министерства энергетики и Комиссии по ядерному регулированию. В 2:40 минуты фильма обсуждаются типы технологий моделирования, доступных в ту эпоху, когда компьютерные модели были не очень развиты. В 2:45 для анализа проблемы используется компьютер с перфокартами. В 4:19 показаны испытания масштабной модели, в том числе в центрифуге. В 5:13 показаны испытания масштабной модели с использованием ракетных саней. В 6:55 показаны полномасштабные испытания, демонстрирующие верхний предел при вероятных авариях с контейнерами. В 7:14 имитируется столкновение с прицепом тягача на скорости 60 миль в час (врезается в сплошную бетонную стену), при этом контейнер получает незначительные повреждения, но сохраняет устойчивость системы. В 8:00 показано сравнение испытания масштабной модели с полномасштабным испытанием. Затем, в 8:33, показано вторичное испытание на скорости 84 мили в час. В 8:45 тепловоз с ракетным двигателем врезается в «заглохший грузовик» на скорости 81 миля в час. При ударе контейнер подбрасывается в воздух, но не деформируется, что аналогично результату моделирования масштабной модели. В 9:45 железнодорожный вагон-контейнер врезается в бетонный упор на скорости более 85 миль в час, и контейнер снова не деформируется.

Ядерный контейнер — это транспортный контейнер, используемый для перевозки активных ядерных материалов между атомной электростанцией и заводами по переработке отработавшего топлива.

Каждый транспортный контейнер спроектирован таким образом, чтобы сохранять свою целостность как в нормальных условиях транспортировки, так и в условиях гипотетической аварии. Они должны защищать своё содержимое от повреждений, вызванных внешним воздействием, таких как удары или пожар. Они также должны предотвращать утечку содержимого, как с точки зрения физической утечки, так и радиационной защиты.

В Соединённых Штатах приемлемость конструкции каждого контейнера оценивается на основании Раздела 10, Части 71, Свода федеральных правил (транспортные контейнеры других стран, возможно, за исключением России, проектируются и испытываются в соответствии с аналогичными стандартами (Международное агентство по атомной энергии «Правила безопасной перевозки радиоактивных материалов» № TS-R-1)). Проекты должны продемонстрировать (возможно, с помощью компьютерного моделирования) защиту от радиоактивного выброса в окружающую среду при всех четырёх из следующих гипотетических аварийных условий, охватывающих 99% всех аварий:

Свободное падение с высоты 9 метров (30 футов) на жёсткую поверхность;
Испытание на прокол, при котором контейнер свободно падает с высоты 1 метр (около 39 дюймов) на стальной стержень диаметром 15 сантиметров (около 6 дюймов);
30-минутный всеохватывающий пожар при температуре 800 градусов Цельсия (1475 градусов Фаренгейта);
8-часовое погружение под воду на глубину 0,9 метра (3 фута).
Кроме того, неповреждённая упаковка должна быть подвергнута погружению под воду на глубину 200 метров (655 футов) в течение одного часа.

Мы призываем зрителей оставлять комментарии и, особенно, предоставлять дополнительную информацию о наших видео, оставляя комментарии! Увидели что-нибудь интересное? Расскажите зрителям, что это за фильм и что они могут увидеть, написав, например: «01:00:12:00 — Президент Рузвельт встречается с Уинстоном Черчиллем на Квебекской конференции».

Этот фильм входит в архив Periscope Film LLC, одной из крупнейших в США коллекций исторических военных, транспортных и авиационных материалов. Материал полностью записан на плёнку и доступен для лицензирования в форматах 24p HD, 2K и 4K. Подробнее на сайте http://www.PeriscopeFilm.com