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どうしてSCにこだわるか！何とか買えそう？な価格で運転して面白いのはSCだ！カレラ3.2からパワーは上がるが(高回転域で少し)、SCは野太いふき上がり(6000rpmまでですが)で回る最後のエンジン！
Автор: 枝満咲
Загружено: 2022-03-01
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Описание: SCは大きく2種類あり、ふき上がりが全く違います。日本仕様・欧州仕様による違いかも知れませんが、SCが大中古車となった現在では、1台1台のコンディションが重要でしょう。SCはカレラ3.2のひとつ前のモデルであり、中古で一時、人気薄の時期がありました。そのため、手荒に扱われ、程度をひどく下げてしまった個体も多いです。まあ、現在はSCですら中古を探すのは困難ですが。カレラ3.2においてもタマ数がおおい頃には、ひどい扱いを受けた個体もあります。964が出てから、カレラ3.2はパワーはないし、エアコンは効かないし、運転が昔式だし、ということで価格が下落した時期もありましたが、現在のハイテク満載スポーツカー・いろんな規制でスポーツカーが重く、つまらなくなった今となっては貴重品です。皆んな、昔の味が良くなってきたんです。#930,#930中古,#911SC,#ポルシェ入門,#カレラ3.2,#PORSCHE911,#空冷911,#ポルシェ入門,#空冷ポルシェ入門,#空冷911入門,#空冷911の話,#空冷ポルシェを語る,#ポルシェ911,#911SCS,#Carrera3.2,#911カレラ,
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![[車趣味]930SCこれがほんとの911のボディ剛性](https://imager.clipsaver.ru/k9DYPn-Dw-Q/max.jpg)
