Titanic VS Navi da Crociera Moderne

Описание: L'unico viaggio del Titanic si concluse con una tragedia il 15 aprile 1912. Al momento del disastro, era la nave più grande e avanzata mai costruita. Progettato per trasportare oltre 2.400 passeggeri e quasi 900 membri dell'equipaggio, il Titanic si era sicuramente guadagnato la sua fama.

Come sono le navi da crociera oggi rispetto a com’erano ai tempi del Titanic dopo quasi un secolo di progressi? Certo, sappiamo tutti che ora devono avere più scialuppe di salvataggio, ma questa non è la cosa più rilevante.




Segnalibri:


La nave che rubò lo scettro al Titanic 1:23

La più grande nave da crociera nel 2019 2:01

Qual è la differenza tra i transatlantici...2:47

... e le navi da crociera? 04:16

Come è stato costruito il Titanic? 06:04

E come vengono costruite le navi moderne? 07:30



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SOMMARIO:

Il Titanic si estendeva per 250 m a poppa e aveva una trave, o larghezza, di 28m. I nove ponti si elevavano a ben 53m, ovvero più o meno l'altezza di un edificio di undici piani.


La SS Imperator gli avrebbe rubato lo scettro un anno dopo, quando intraprese il viaggio inaugurale nel 1913.
A partire dal 2019, la nave da crociera più grande del mondo è la Symphony of the Seas, che è gestita dalla Royal Caribbean.
Con 361m di lunghezza e 66m di altezza, ha 18 ponti che sono alti il doppio di quelli del Titanic e prevede cabine e spazi ampi per oltre 5.000 passeggeri.
Pensala come la differenza tra un autobus urbano e un autobus turistico. Si sale a bordo di una nave da crociera per divertirsi e su un transatlantico quando si vuole andare da qualche parte.


I passeggeri di prima classe godevano di una piscina di acqua salata, spa, palestra e ristoranti decorati nello stile dei caffè francesi e degli alberghi chic di New York.
Le camere di seconda classe erano più piccole e non così sofisticate, ma comunque arredate con lusso.
La terza classe non era così lussuosa, anche se le sistemazioni erano comunque più belle di quelle che si trovavano su altre navi della stessa epoca.
Le navi da crociera moderne non hanno le classi come il Titanic o come le attuali compagnie aeree.
Persino la camera meno costosa raggiunge livelli di comfort di una modesta camera di hotel.

Oltre ai televisori e agli scivoli in camera, ci sono molti altri servizi sulle navi da crociera che non sarebbero stati possibili all'inizio del XX secolo.
La costruzione navale durava un sacco, prima che questi resort su mare potessero divenire realtà.

Il Titanic è stato costruito nel porto di Belfast su uno speciale scivolo costruito appositamente per ospitare la sua mole senza precedenti.
Lo scafo del Titanic era costituito da migliaia di queste tavole sovrapposte con lo scafo inferiore costituito da due strati.
La principale caratteristica di sicurezza del Titanic consisteva in sedici compartimenti stagni che componevano i ponti inferiori.
Le navi di oggi sono ancora in acciaio, ma i progressi nella fusione e nella metallurgia hanno portato a scafi più forti e meno fragili di quelli di cento anni fa.

Parlando di motori, le moderne navi da crociera funzionano principalmente con diesel, gas naturale o una combinazione dei due.

L'aspetto più insolito di come si costruiscono oggi le crociere è che non vengono costruite come un pezzo unico.
Le più grandi navi da crociera e petroliere sono assemblate in sole 6 località in tutto il mondo, la più famosa è la Hyundai Heavy Industrie, cantiere navale in Corea del Sud.

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