Eicher Diesel Luftgekühlt ED 26 LE

Описание: Albert, gründet in Forstern eine Reparaturwerkstätte für landwirtschaftliche Maschinen.



1906 - Geburtsjahr von Josef Eicher



1907 - Geburtsjahr von Albert Eicher



1932 - Übernahme der Vertretung für Opel Automobile



1934 - Bau eines Mähautos für die Landwirtschaft. Ein Personenwagen wurde mit einem Seitenmähwerk ausgerüstet.



1935 - Erste Versuche mit Schlepperbau ! Konstruktion eines Dreiradschleppers.



1936 - Montage des ersten Eicher - Vierradschleppers mit einem 20 PS starken Deutz Dieselmotor.



1937 - Erstmals ist Eicher als Schlepperhersteller auf der DLG - Ausstellung in München mit zwei Traktoren vertreten. Diese finden beim Publikum eine gute Resonanz.



1938 - Erster 22 PS - Schlepper wird gebaut, wiederum mit Deutz Dieselmotor.



1941 - Gründung einer offenen Handelsgesellschaft. Von da an firmiert die Firma unter „Gebrüder Eicher Traktorenbau“.



1942 - Kriegsbedingte Einstellung der Schlepperproduktion mit den üblichen Motoren für Flüssigkraftstoffe.Dafür Aufnahme des Baus von Holzgas-Schleppern mit Einheitsgeneratoren. Der 1000. Schlepper verlässt bereits das Werk.



1942 - 1945 - Die Firma wird als Rüstungsbetrieb verpflichtet.



1945 - Nach Kriegsende wird die Schlepperproduktion wieder aufgenommen, zunächst mit dem Typ 22 mit eingebauten Deutz Motor und ZF Getriebe.



1948 - Eicher entwickelt einen luftgekühlten Motor mit Direkteinspritzung und stellt einen ersten Schlepper mit diesem eigenen Dieselmotor vor und zwar den Typ ED16/I - 16 PS. Mit dem Serienstart geht Eicher weltweit als absolut erster Traktorenhersteller mit einem luftgekühlten Dieselmotor und Direkteinspritzung in die Geschichte ein. Herr Josef Eicher wird dafür geehrt und mit der Max Eyth Medaille ausgezeichnet.



1949 - Auslieferung des 1500. Schleppers



1950 - In diesem Jahr wird bereits der 2000. Schlepper produziert.




1951 - Der 5000. Schlepper verlässt das Werk. Eicher erwirbt die Anhängerfabrik „Famag“ in Dingolfing, die in der Folge zum Eicher - Werk II ausgebaut wird.



1953 - Vorstellung des ersten Geräteträgers vom Typ „Eicher Kombi“ aus dem Werk Dingolfing. Josef und Albert Eicher erhalten das Bundesverdienstkreuz am Bande verliehen. Inzwischen wurde der 20.000. Eichertraktor produziert und verlässt das Haus.



1954 - Mit dem Bau des Eicher - Rekordladers in Dingolfing wird eine sensationell wegweisende, erste maschinelle Futter- und Heueinbringung möglich, was insbesondere bei den Grünlandbetrieben im In- und Ausland einen enormen Nachfrageboom auslöste. Der anfänglich seitliche Rechen wurde 1960 von einer Pick up abgelöst. Auch die gefertigten Stückzahlen erreichten mit zigtausenden Einheiten Rekordwerte.



1955 - Der Eicher - Geräteträger geht in Serie. Ebenso kommt als Typ ED 22 A der erste Allrad - Schlepper auf den Markt. Das Herzstück ist ein luftgekühlter 22 PS Einzylinder Dieselmotor aus der Fabrik in Forstern.



1956 - Eicher baut den 30.000. Schlepper. Der kleine Geräteträger „Muli“ mit 13 PS Hatzmotor wird gefertigt. Mitte des Jahres kommen die Dreipunkt - Eicher - Federstahlpflüge als Beet- und Winkeldrehpflüge auf den Markt. Die Besonderheit liegt darin, dass die Pfluggrindeln je nach Ausführung aus 3 bis 5 hochelastischen Federstahlblättern bestehen und dadurch die Vibrationskräfte erhöhen und somit beste Krümelung und weniger Zugkraftbedarf bewirken. Auch bei steinigen Böden zeigen sich die federnden Grindel als sehr stabil und außergewöhnlich gut belastbar. Auch eine zusätzliche Steinsicherung ist alternativ möglich und trägt dazu bei, größtmögliche Sicherheit gegen Schäden zu gewährleisten.



1957 - Mit dem Typ ED 60 baut Eicher erstmals einen großen Schlepper mit 60 PS / Dreizylinder luftgekühlten Motor aus der eigenen Fertigung.



1958 - Überarbeitung der Traktorenpalette. Die so genannte „Raubtierreihe“ wird vorgestellt, beginnend mit dem 19 PS Panther und 25 PS Tiger, dabei kommt der neu entwickelte Eicher luftgekühlte Zweizylinder EDK - Motor
(Eicher- Diesel-Kurzhub) zum Einbau.



1959 - Der bislang größte Allrad - Schlepper ED 42 / 42 PS mit vier gleich großen Rädern wird gebaut. Zeitgleich ergänzt der von der Kundschaft sehr gut angenommene „Königstiger“ 35 PS mit luftgekühlten, Dreizylinder-Eichermotor , die Raubtierreihe.



1960 - Die Produktion der Allrad - Schlepper mit vier gleich großen Rädern wird eingestellt. Es läuft der erste Schmalspurschlepper, der 28 PS starke „Puma“ ES 200 vom Band. Eicher wird damit Vorreiter zur Herstellung eines