¿Por que al cambiar la batería de un BMW se debe codificar?

Описание: ¿Por que al cambiar la batería de un BMW se debe codificar?

1. Gestión Deficiente de Carga (IBS - Intelligent Battery Sensor)
El sistema no reconoce la nueva batería, por lo que mantiene los parámetros de la batería anterior. Esto provoca una carga inadecuada - puede sobrecargar una batería nueva o no cargarla suficientemente, reduciendo drásticamente su vida útil de 4-5 años a apenas 1-2 años.
2. Activación Prematura del Modo de Emergencia
El DME (Digital Motor Electronics) puede interpretar que la batería está defectuosa y activar el modo de emergencia, limitando funciones no esenciales como aire acondicionado, calefacción de asientos, sistema de audio, etc. Esto ocurre porque el sistema compara los valores reales con los datos incorrectos almacenados.
3. Pérdida de Funciones de Confort y Memoria
Las funciones de memoria de asientos, espejos, climatización automática y otros sistemas de confort pueden comportarse erráticamente o desactivarse. El sistema interpreta las diferencias de voltaje como fallos, generando códigos de error intermitentes.
4. Fallos en el Sistema Start/Stop
En modelos con sistema start/stop, este puede deshabilitarse permanentemente. El sistema necesita conocer el estado exacto de la batería para decidir cuándo es seguro apagar y encender el motor, y sin la codificación correcta, se mantiene inactivo por seguridad.
5. Acumulación de Códigos de Error Fantasma
Se generan múltiples DTCs (códigos de diagnóstico) relacionados con el sistema eléctrico que no representan fallas reales sino discrepancias entre lo esperado y lo real. Esto complica futuras diagnosis y puede activar luces de advertencia en el tablero.
La codificación le dice al sistema las características específicas de la nueva batería (capacidad, tipo, resistencia interna) para que pueda gestionarla correctamente. Es un procedimiento crítico en BMW desde aproximadamente 2002.

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