Всесезонная шина GENERAL AltiMAX RT45 — НОВИНКА 2022 ГОДА

Описание: Всесезонные радиальные шины M+S. Описание ниже;

***Это видео с обновлением. На данный момент я проехал на этих шинах General RT45 2600 миль. В это видео включено мое оригинальное видео (которое набрало 2000 просмотров) и дополнительная информация, показывающая визуальные индикаторы развала-схождения (VAI). Шины отлично работают на моей старой Camry.

Это не профессиональный обзор, и я не профессиональный обозреватель. Это всего лишь введение в эти новые шины, которые General Tire выпустила 1 июля 2022 года. Это не постановочный обзор, но он станет более подробным по мере того, как я буду ездить на них. Это видео будет отредактировано и расширено после установки этих шин на мой автомобиль.


Для справки, эти шины GENERAL AltiMAX RT45 имеют размер 195/70 R 14. Это ненаправленные всесезонные радиальные шины M+S. Я накачиваю их до 31 psi спереди и 30 psi сзади. Найти приличные 14-дюймовые шины любого производителя становится все сложнее, особенно в таком ширине и соотношении сторон, поэтому я искренне благодарю General Tire за их мудрость в понимании того, что на дорогах до сих пор ездит бесчисленное множество старых Camry и других автомобилей, использующих именно этот размер.

Эти шины RT теперь установлены на моей Toyota Camry XLE 1999 года выпуска, которая является неубиваемым автомобилем для дальних поездок по шоссе. Я проезжаю около 300-400 миль в неделю, в основном по скоростным трассам и примерно 10% по городским дорогам и второстепенным дорогам в штате Род-Айленд (так что они будут подвергаться испытаниям, потому что дороги в Род-Айленде действительно ужасны).

К слову, я никогда не меняю местами передние и задние шины на этой машине, только боковые, и делаю это только позже, когда шины изношены, просто для обеспечения равномерного износа. Преимущество этого метода в том, что он обеспечивает максимальный срок службы шин, и мне обычно нужно покупать всего две шины за раз. Это потому, что задние служат в 5 раз дольше, чем задние. На моей переднеприводной машине установлены передние шины, и поскольку я быстро наматываю много километров, это оказывается более экономичным вариантом как для меня, так и для планеты. И это независимо от того, что говорят/предлагают другие или что они пишут на YouTube. Я очень тщательно слежу за состоянием шин, и у меня всегда достаточно протектора без каких-либо проблем.

За машиной всегда следят: балансировка шин, регулировка развала-схождения, подвеска, и за рулем находится взрослый человек. Сама машина также не сильно изнашивает шины, так как они изнашиваются равномерно, даже без моего должного внимания.