【三菱SiC】E235系0代トウ07,34編成(VVVFパワーユニット換装車)走行音 / JR-E235 sound
Автор: ecodaichi
Загружено: 2024-01-19
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Japanese train running sound and view in the car.(TOKYO/JR-East/SeriesE235-0/MITSUBISHI-VVVF)
E235系0代トウ34編成の駅発着シーンと、トウ07編成の走行シーンです。VVVFは三菱製フルSiC方式のSC104型を搭載していますが、この2編成は2023年夏頃にパワーユニット部が横須賀線向け1000代と同様の小型化された個体に変更されています。磁励音は特段変化は無さそうです。
・この2編成に限らない、0代のSC104形一斉修繕？
2023年秋以降、山手線E235系の床下を眺めると床下機器のVVVF装置のうち、パワーユニットの素子冷却部のみが綺麗な編成が目立つようになっています。またこれと関連してか、8月以降トウ07編成とトウ34編成のパワーユニット部がE235系1000代など最近の三菱フルSiC車で見られる狭幅の小型化された装置に変更されていることが確認されています。これら一連の流れから推測すると、0代に搭載されたSC104形のパワーユニットに何らかの修繕の必要が生じ、この2編成に新品を搭載して旧個体を捻出し整備後次の編成へ玉突きで交換していることが考えられます。実際にこの2編成は7〜8月に4〜5日ほど連続して運用目撃情報が無い日がありここで換装された可能性が考えられますが、機器更新と比べると短期間で復帰していることからソフト変更や性能調整が行われている可能性は低そうです。この2編成以外にも換装車が出現するか、気になるところではあります。
01-03.JR東日本(山手線・京浜東北線) / JR-EAST Yamanote,Keihin-Tohoku-Line
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