Ho smontato il motore DIESEL di Mazda CX-60 🫢
Автор: Driving Fjona
Загружено: 2026-02-17
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Описание:
In un mondo che corre verso l'elettrico, Mazda va controcorrente con la filosofia del "Right-sizing". In questo video mettiamo alla prova la nuova Mazda CX-60 equipaggiata con l'incredibile motore 3.3 Diesel a 6 cilindri in linea. Un’auto pensata per chi macina chilometri, che promette efficienza record e un piacere di guida d’altri tempi. Siamo andati oltre la superficie: ho letteralmente smontato il motore insieme agli ingegneri Mazda per capire i segreti tecnici che la rendono così speciale e pulita, con emissioni di NOX ben al di sotto dei limiti di legge. È davvero l'ultima grande occasione per acquistare un motore termico a testa alta? Scopriamolo insieme!
[Caratteristiche Tecniche]
Motore: 3.3 Litri, 6 cilindri in linea, Diesel (Longitudinale)
Tecnologia: Mild Hybrid 48V con sistema M Hybrid Boost
Potenza: 249 CV (disponibile anche versione da 200 CV)
Coppia Massima: 550 Nm
Trazione: Integrale (i-Activ AWD)
Cambio: Automatico a 8 rapporti (senza convertitore di coppia idraulico)
Efficienza Termica: Superiore al 40% grazie al design del pistone a doppia camera (DCPCI)
Emissioni NOX: 20,7 mg/km (limite di legge 80 mg/km)
Consumi rilevati: Fino a 20 km/l in autostrada; circa 7.6 l/100km in uso urbano intenso
Dimensioni: Lunghezza 4,75 metri
Capacità Bagagliaio: 570 litri (fino a 1.726 litri con sedili abbattuti)
Prezzo: Da €53.850 (Primeline 200 CV) fino a €71.500 (Takumi Plus 249 CV)
Capitoli
00:00 intro
00:32 Il design e il concetto di Right-sizing
01:34 Perché il 6 cilindri in linea?
03:04 Smontiamo il motore: i segreti tecnici
09:42 Novità su sospensioni, sterzo e cambio
10:12 Test Drive: impressioni di guida e comfort
13:13 Consumi reali e filosofia costruttiva
14:19 Interni, materiali e tecnologia
16:42 Bagagliaio e versatilità
17:39 Perché comprare un 3000 Diesel oggi?
19:51 Prezzi e conclusioni
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