Полуприцеп бортовой Steelbear PT-24B (12,6 м.) с фитингами под 1*40, 1*20 фут. контейнер.

Описание: Полуприцеп бортовой PT-24B (12,6 м.) с фитингами под 1*40, 1*20 фут. контейнер.
1.2. Максимальная полная масса, кг 44 000
1.3. Грузоподъемность, кг 37 000
1.4. Масса снаряженного полуприцепа, кг 7000
1.5. Допустимая нагрузка на ССУ, кг 17 000
1.6. Разрешенная нагрузка на оси, кг 27 000
1.7. Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
1.8. Длина габаритная (A), мм 12 700
1.9. Длина внутренняя (A1), мм 12 620
1.10. Ширина габаритная, мм 2 550
1.11. Ширина внутренняя, мм 2 480
1.12. Высота габаритная по передней стенке (В), мм 2 990
1.13. Высота внутренняя по бортам, мм 550
1.14. Площадь грузовой платформы, м3 31,3
1.15. Базовая высота седельно-сцепного устройства (B2)
(допускается отклонение ±50 мм), мм 1 300
1.16. Высота погрузочная (B3), мм 1 490
1.17. Передний свес (С), мм 1 700
1.18. Передний радиус ометания (С1) ок., мм 2 040
1.19. Задний радиус ометания (С2) ок., мм 2 300
1.20. Расстояние от шкворня до средней оси (D), мм 6 700
1.21. Межосевое расстояние (D1), мм 1 360
1.22. Колесная колея, мм 2 040
1.23. Рессорная колея, мм 1 300
1.24. Обьем кузова, м3 18,6
2.1.1. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
2.1.2. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 С до +80 С;
2.1.3. Опорное устройство SAF
2.1.4. Шкворень SAF (Германия) 2-х дюймовый
2.1.8. Фитинговые балки и замки, 4 пары JOST/BPW (Германия);
Типы перевозимых контейнеров:
1 х 40’’ контейнер, имеющий паз в основании;
1 х 20’’ контейнер, установленный по середине.
. 3-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.2.2. Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
2.2.3. Усиленные амортизаторы (красные СD);
2.2.6. Автоматический ДВУСТОРОННИЙ подъемный механизм первой оси
2.4.1. Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
2.4.2. Датчики АБС на второй оси;
2.6. Пол Из рифленой стали 4 мм.
2.6.2. Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100 кг;
2.6.3. Крепежные кольца, встроенные в пол, для крепления груза - 24 шт.
2.7.1. Задний борт из анодированного алюминия, высотой ок. 600 мм;
2.7.6. Светоотражающие таблички ЕСЕ 70 – 2 шт;
2.7.7. Складная ступенька, смонтированная на борту.
2.8.1. Боковые борта слева и справа высотой около 600 мм из анодированного алюминия, по 4 шт. с каждой стороны;
2.9.1. Передняя стальная стенка 1500 мм;
2.9.2. Пневмо- и электроразъемы на высоте около 600 мм от седельно-сцепного устройства.
2.10. Каркас
2.10.1. Стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 6 шт.;
2.10.2. Задние стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 2 шт.;
2.10.3. Коники вставные
1.Карманы на внешней обвязке рамы для вставных стоек – по 6 шт. слева и справа;
2. Стальные стойки из трубы 80х80х5 длиной 1995 мм – 12 шт.
3. Место крепление стоек под платформой слева и справа.
8-913-752-39-76
8-913-477-09-39 (служебный)
стоянка - г. Новосибирск, ул. Кубовая, 60.
(карьер Мочище, ост. Объединение 4, автобаза "КатуньТранс")
[email protected]
www.maxcar54.ru