Prueba de Consumo de Combustible Motor Isx15 Mecanico Vs Computarizado.

Описание: No hay microooo jajajaja. bueno gente en este directo no hablare para nada, asi que espero y lo disfruten y que la conexion y transmision vaya bien, lo hago directo y no video porque un video lo puedo editar bla bla bla, y esto es en tiempo real, todo queda ahi.

Asi que bueno aprovechando que recordamos al rojito haremos una prueba de consumo de combustible realista con estos motores, y veremos cual traga mas Diesel, la conduccion se realizare a manera de llegar mas rapido no de ahorro de combustible.

Especificaciones en terminos mas o menos reales de simulacion para el Ats.

⚔️ VERSUS – Motor Electrónico vs Motor Mecánico (ATS)

Ambos motores comparten la misma potencia y torque nominal, pero su forma de entregar la fuerza es totalmente distinta.

🔹 Especificaciones base (iguales en ambos)

Potencia: 500 HP (372 kW)

Torque máximo: 1850 lb-ft (2508 Nm)

Rango de torque nominal: 1200 – 1600 RPM

Cilindrada: 14.9 L

Freno de motor: Activado (1 posición)

🧠 Motor ELECTRÓNICO (con curva de torque)
⚙️ Configuración técnica

Curva de torque definida por RPM

Zona plana de torque controlada (1200–1600 RPM)

Caída progresiva antes y después del pico

Rangos de RPM optimizados para consumo y cambios

🚛 Comportamiento en carretera

Entrega de potencia suave y progresiva

Mantiene velocidad con facilidad

Perdona cambios fuera de RPM

Ideal para conducción estable y largas distancias

🧩 Sensación al manejar

Motor “inteligente”

Empuje constante y controlado

Se siente moderno y refinado

Menos jalones bruscos

✅ Ventajas

✔️ Muy estable
✔️ Fácil de manejar
✔️ Consumo más eficiente
✔️ Excelente para ruta y autopista

❌ Desventajas

✖️ Menos carácter
✖️ Sensación algo “limitada”
✖️ No transmite fuerza bruta

🔧 Motor MECÁNICO (sin curva de torque)
⚙️ Configuración técnica

Sin curva de torque definida

Torque máximo disponible de forma directa

Sin gestión electrónica de par

Comportamiento simplificado

🚛 Comportamiento en carretera

Empuje bruto y directo

Responde fuerte incluso fuera de RPM óptimas

Castiga más los errores de cambio

Se siente más exigente de manejar

🧩 Sensación al manejar

Motor “vieja escuela”

Jalón parejo y constante

Más vibrante y agresivo

Da sensación de camión pesado real

✅ Ventajas

✔️ Sensación de fuerza inmediata
✔️ Ideal para cargas pesadas
✔️ Mejor para diffs largos
✔️ Estilo old school

❌ Desventajas

✖️ Menos realista en consumo
✖️ Puede sentirse “OP”
✖️ Menos refinado

🆚 Comparación directa
Característica Electrónico Mecánico
Tipo de entrega Controlada Directa
Curva de torque Definida Inexistente
Facilidad de manejo Alta Media
Sensación Moderna Old school
Perdón a errores Alto Bajo
Ideal para Ruta Arrastre / troceo
Realismo ATS Alto Funcional

🎯 ¿Cuál elegir?

Elige ELECTRÓNICO si:
Buscas estabilidad, realismo moderno y conducción relajada.

Elige MECÁNICO si:
Quieres fuerza bruta, carácter, y una experiencia vieja escuela.

Especificaciones del Versus segun motores virtuales en Ats:

Computarizado:
info[]: "500 @@hp@@ (372@@kw@@)"
info[]: "1850 @@lb_ft@@(2508 @@nm@@)"
info[]: "1200-1600 @@rpm@@"

Engine Specs
torque: 2508
volume: 14.9
no_adblue_power_limit: 0

RPM Data
rpm_idle: 650
rpm_limit: 2000
rpm_limit_neutral: 1600
rpm_range_low_gear: (1000, 1500)
rpm_range_high_gear: (1150, 1500)
rpm_range_power: (1650, 1900)
rpm_range_engine_brake: (1450, 1900)

Torque Curves
torque_curve[]: (200, 0.42)
torque_curve[]: (400, 0.54)
torque_curve[]: (600, 0.66)
torque_curve[]: (800, 0.78)
torque_curve[]: (1000, 0.90)
torque_curve[]: (1200, 1.00)
torque_curve[]: (1400, 1.00)
torque_curve[]: (1600, 1.00)
torque_curve[]: (1800, 0.90)
torque_curve[]: (2000, 0.78)
torque_curve[]: (2200, 0.66)
torque_curve[]: (2400, 0.52)
torque_curve[]: (2600, 0.42)
torque_curve[]: (2800, 0.30)
torque_curve[]: (3000, 0.18)

Engine Brake data
engine_brake: 1
engine_brake_downshift: 0
engine_brake_positions: 1
Mecanico:

info[]: "500 @@hp@@ (372@@kw@@)"
info[]: "1850 @@lb_ft@@(2508 @@nm@@)"
info[]: "1200-1600 @@rpm@@"

Engine Specs
torque: 2508
volume: 14.9
no_adblue_power_limit: 0

Engine Brake data
engine_brake: 1
engine_brake_downshift: 0
engine_brake_positions: 1

Esto no son especificaciones de motor mecanico y computarizado real directamente, solo es algo que los simula en cierto aspecto, sobre todo la limitacion por revoluciones, carga, y potencia.

Bien amigos si todo va bien luego hacemos otras comparaciones xd.