«РЕКОРДНЫЙ ФИЛЬМ ИСТРЕБИТЕЛЯ F-4 PHANTOM II» ОТ MCDONNELL AIRCRAFT 81264

Описание: Поддержите наш канал:   / periscopefilm  

Фильм «РЕКОРДНЫЙ ФАНТОМ II», созданный корпорацией McDonnell (до того, как она стала McDonnell Douglas), рассказывает историю F-4 Phantom — двухместного двухмоторного всепогодного сверхзвукового реактивного перехватчика и истребителя-бомбардировщика дальнего радиуса действия с тандемным расположением крыльев, изначально разработанного для ВМС США. Самолет впервые поступил на вооружение ВМС США в 1960 году. Благодаря высокой степени адаптации он был также принят на вооружение Корпусом морской пехоты США и ВВС США, а к середине 1960-х годов стал неотъемлемой частью их воздушных крыльев. Фильм начинается с обзора F-4, включая его способность нести огромное количество груза и действовать как с авианосцев, так и с суперавианосцев времён Второй мировой войны. В 2:40 фильм начинает рассматривать попытку «Фантома» побить различные рекорды авиационных характеристик. В 3:00 с авиабазы ​​Эдвардс показан проект «Топ-Флайт», доказавший невероятную скороподъемность самолета. Командир Лоуренс Эрл Флинт-младший установил мировой рекорд высоты полета, установленный Международной авиационной федерацией (FAI), на высоте 30 040 метров (98 556 футов). Это было немного меньше условной отметки в 100 000 футов (30 480 метров), которая в то время обозначала границу космоса. Спустившись на высоту 70 000 футов (21 336 метров), Флинт перезапустил двигатели и полетел обратно в Эдвардс. В 7:00 показаны другие полеты по замкнутому маршруту, чтобы установить рекорды скорости самолета над Солтон-Си с авиабазы ​​Эдвардс. Самолет под управлением полковника Томаса Миллера летел со средней скоростью 1216 миль в час (2096 км/ч), что на 400 миль в час (640 км/ч) превышает предыдущий рекорд. В 7:40 на кадре видно, как командир Джон Ф. Дэвис, маневрируя по радару на узком участке длиной 100 миль (160 км), достигает скорости 1390 миль в час (2190 км/ч).

В 8:48 на кадре показан Sageburner, разработанный для установления новых рекордов скорости на малых высотах. 18 мая (в фильме не показан) первая попытка пилотирования закончилась трагедией: командир Дж. Л. Фельсман погиб из-за отказа демпфера тангажа, что привело к колебаниям, вызванным пилотом (PIO), в результате чего его «Фантом» развалился в полете и взорвался. Вторая попытка установить новый рекорд скорости на малой высоте увенчалась успехом 28 августа 1961 года, когда лейтенант Хантингтон Хардисти (пилот) и лейтенант Эрл Де Эш (RIO) совершили полёт на самолёте F4H-1F BuNo 145307 со средней скоростью 902 мили в час (1453 км/ч) по маловысотному маршруту длиной 3 км на ракетном полигоне Уайт-Сэндс в Нью-Мексико. Максимальная высота, достигнутая в этом полёте, составила всего 125 футов (38,8 м), что полностью соответствует названию проекта – Sageburner.

В 10:30 на снимке показан проект «Лана», демонстрирующий возможность быстрого развертывания самолёта в бою. Пять F4H-1F с определёнными интервалами вылетели из Онтарио, штат Калифорния, и взяли курс на военно-морскую авиабазу Бруклин (бывший Флойд Беннетт-Филд). Они совершили четыре сверхзвуковых рывка, разделённых тремя дозвуковыми дозаправками в воздухе самолётами Douglas A3D-2 Skywarrior, переоборудованными в танкеры. Три «Фантома» завершили путешествие, побив рекорд, установленный в ноябре 1957 года самолётом McDonnell RF-101C Voodoo ВВС США. Максимальная скорость, достигнутая на самолёте № 148270 под управлением лейтенанта Р. Ф. Гордона и младшего лейтенанта Б. Р. Янга, составила в среднем 869,73 миль в час (1360,7 км/ч).

«Фантом» — крупный истребитель с максимальной скоростью более 2,2 Маха. Он может нести более 18 000 фунтов (8400 кг) вооружения на девяти внешних узлах подвески, включая ракеты класса «воздух-воздух», ракеты класса «воздух-земля» и различные бомбы. F-4, как и другие перехватчики своего времени, был спроектирован без встроенной пушки. Более поздние модели оснащались пушкой M61 Vulcan с вращающимся стволом. Начиная с 1959 года, он установил 15 мировых рекордов летных характеристик, включая абсолютный рекорд скорости и абсолютный рекорд высоты.

Во время войны во Вьетнаме F-4 широко использовался; он служил основным истребителем завоевания превосходства в воздухе как для ВМС, так и для ВВС, а к концу войны стал играть важную роль в штурмовиках и воздушной разведке. «Фантом» стал последним американским истребителем, получившим статус аса в XX веке. В течение 1970-х и 1980-х годов его постепенно вытесняли более современные самолеты, такие как F-15 Eagle и F-16 в ВВС США, Grumman F-14 Tomcat в ВМС США и F/A-18 Hornet в ВМС и Корпусе морской пехоты США.

Этот фильм входит в архив Periscope Film LLC, одну из крупнейших в США коллекций исторических военных, транспортных и авиационных материалов. Материал полностью записан на плёнку и доступен для лицензирования в форматах 24p HD, 2K и 4K. Подробнее на сайте http://www.PeriscopeFilm.com