Efek Ganti Per Sentrifugal Matic | Eksperimen

Описание: sekali2 bikin video prank haha ✌
nah untuk uji coba kali ini mungkin saya hanya ingin sedikit mengutarakan saja pendapat tentang per sentri , untuk per sentri sendiri menurut saya hanya berfungsi untuk mengembalikan kampas ganda ke posisi semula ( agar motor bisa netral N) kalau tidak menggunakan per sentri otomatis motor matic akan terus berjalan pada posisi idle ( langsam) , nah pergantian per sentri di tunjukan untuk mengatur pada brp rpm kah motor kita berjalan ( walau angka pada per sentri tidak mewakili RPM yang sebenarnnya ) , nah untuk user2 motor harian sih saya sangat tidak merekomendasikan untuk penggunaan per yang berat karna bisa membuat umur kampas lebih pendek , kenapa ? karna daya dorong (sentrifugal ) kampas ke mangkok akan berkurang karna tarikan per sentri yang kuat , sehingga rawan terjadi slip , efeknya terparahnya bisa terjadi over heat pada mangkok , bahkan mangkok bisa bengkok (peang)....
maka dari itu pengujian ini tidak pernah saya lakukan dari dulu , kebetulan kemaren ada yang meminta dan mengirimkan bahannya , ya jadi saya lakukan , BTW makasih buat masnya yang ngirimin barangnya 🙏

oh iya untuk pengujian on dyno ini kita emng langsung full throttle , jadi kalau misal di gunakan dalam keadaan santai atau pelan pasti bakal beda lagi hasilnya , jadi sangat berpengaruh terhadap putaran mesin
per yang digunakan uji coba
per Beat karbu ( KVY)
Per 1000 RPM, 2000 RPM, 2500 RPM (KTC)

don't judge me like a pro mechanic im just newbie, keep try, keep learn, and stay fast...
Kalo mau tanya bisa komen dibawah atau DM langsung Ke Instagram kita
IG :@oxideracing_
info Dyno :
CS 089508584361
IG :Dynotest_cikarang
Lokasi Cikarang Utara (google map : Oxide Workshop)