ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Модернизация порта Дампир — этап A

Автор: McConnell Dowell

Загружено: 2011-03-01

Просмотров: 27502

Описание: Hamersley Iron заключила с McConnell Dowell Constructors (Aust) Pty Ltd, совместное предприятие, контракт на строительство проекта модернизации порта Дампир (DPU) в городе Дампир, Западная Австралия.

Строительство осуществлялось поэтапно. Компания MacDow отвечала за строительство фазы A. Это включало в себя строительство расширения причала длиной 455 м, нового подъездного пирса, хвостовой части и электрической палубы. Также потребовалось внести изменения в существующий причал.

Модернизация портовых сооружений Дампира стала центральным элементом программы капитальных работ компании Hamersley Iron стоимостью 1 млрд австралийских долларов для ее железорудных активов в Западной Австралии. Для расширения основного причала потребовалось 24 вертикальных и 72 наклонных сваи диаметром 1200 мм и длиной до 38 м. Сваи причала были забиты через специально изготовленную раму и ворота и опирались на сваи-забивки для обеспечения устойчивости и точности забивки. Флот барж, оснащенных специализированным оборудованием для забивки свай, был мобилизован с нашего завода в Батаме, Индонезия.

Ключевым элементом решения MacDow стало использование модульности для ускорения программы строительства. Четыре палубных модуля длиной 54 м и шириной 18 м каждый были отлиты в Перте и доставлены на площадку большегрузным судном, мобилизованным из Амстердама. Каждый модуль весил почти 400 тонн и был поднят на место, «мгновенно» добавив 216 метров новой палубы к причалу.

Восемнадцать новых палов также были построены с использованием пучка из четырех свай-стоек в центре под причалом и двух продольных свай-стоек. Диаметр этих свай варьировался от 700 мм до 1200 мм.

Опираясь на наш опыт в области механики и электрики, проектная группа поставила новую инфраструктуру для обработки материалов, включая конвейерную систему, передаточную башню, а также приводные и приемные устройства. Также были расширены и модифицированы существующая конвейерная система.

Работа в рамках существующего действующего причала потребовала тесного взаимодействия и постоянного общения между проектной группой MacDow и эксплуатационным персоналом Hamersley. Объект продолжал функционировать в полном объеме на протяжении всего периода расширения. Благодаря своевременной реализации проекта и соблюдению бюджета, мы смогли провести переговоры и получить подряд на второй этап работ по расширению в качестве единственного подрядчика.

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Модернизация порта Дампир — этап A

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

Почему Азовское море — самое опасное в мире

Почему Азовское море — самое опасное в мире

Amazing Pakistani industrial Process ,Extreme ways to Make Truck Oil Filters From waste Print sheets

Amazing Pakistani industrial Process ,Extreme ways to Make Truck Oil Filters From waste Print sheets

Наш Енисей. Как проходит Северный завоз и как работают речники Енисейского речного пароходства

Наш Енисей. Как проходит Северный завоз и как работают речники Енисейского речного пароходства

The Driverless Iron Ore Trains Of Rio Tinto Australia

The Driverless Iron Ore Trains Of Rio Tinto Australia

Самые Мощные Прорывы Дамб, Снятые на Камеру

Самые Мощные Прорывы Дамб, Снятые на Камеру

Что Внутри Самого Мощного Судового Двигателя в Мире?

Что Внутри Самого Мощного Судового Двигателя в Мире?

За Секунду До! Круизные Лайнеры Против Гигантских Волн

За Секунду До! Круизные Лайнеры Против Гигантских Волн

Миллиарды на ветер: Су-57 - главный авиационный миф России

Миллиарды на ветер: Су-57 - главный авиационный миф России

Инженерное чудо под названием Панамский канал

Инженерное чудо под названием Панамский канал

Incredible Recycling Process Of Old Copper Wire to Make New Giant Copper Cooking Pots In Factory

Incredible Recycling Process Of Old Copper Wire to Make New Giant Copper Cooking Pots In Factory

Как европейские инженеры построили самые крутые канатные дороги в истории на альпийских скалах!

Как европейские инженеры построили самые крутые канатные дороги в истории на альпийских скалах!

Наконец произошло Илон Маск раскрыл батарею на 5,9 минуты для двух моделей Tesla

Наконец произошло Илон Маск раскрыл батарею на 5,9 минуты для двух моделей Tesla

⚡️ Удар по Верховной Раде? || Ответ за

⚡️ Удар по Верховной Раде? || Ответ за "покушение" на Путина

Mastering the Root Pass: Natural Gas Pipeline Welding with XIONGGU

Mastering the Root Pass: Natural Gas Pipeline Welding with XIONGGU

7000 км/ч в 1967 Году: Самолёт Расплавился, Но Рекорд Не Побит До Сих Пор. Безумная Инженерия X-15

7000 км/ч в 1967 Году: Самолёт Расплавился, Но Рекорд Не Побит До Сих Пор. Безумная Инженерия X-15

Китай вскрыл Луну: Что на самом деле нашли на обратной стороне?

Китай вскрыл Луну: Что на самом деле нашли на обратной стороне?

КУСТО УВИДЕЛ ЧТО СКРЫВАЛИ НА ДНЕ БАЙКАЛА! О ЧЕМ МОЛЧАЛ СССР?

КУСТО УВИДЕЛ ЧТО СКРЫВАЛИ НА ДНЕ БАЙКАЛА! О ЧЕМ МОЛЧАЛ СССР?

Как это сделано: Как из камня делают вату, которая не боится огня в 1200°C

Как это сделано: Как из камня делают вату, которая не боится огня в 1200°C

ЧТО НЕМЦЫ писали про РУССКИХ, когда думали, что никто не прочтёт | Дневники Вермахта.

ЧТО НЕМЦЫ писали про РУССКИХ, когда думали, что никто не прочтёт | Дневники Вермахта.

Тигры Зажали Т 34 — Но То, Что Сделал Советский Механик, Им Не Снилось

Тигры Зажали Т 34 — Но То, Что Сделал Советский Механик, Им Не Снилось

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]