ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Crofton Beam Engines - Steaming Weekend September 2025

Автор: Nick Lewis

Загружено: 2025-09-30

Просмотров: 337

Описание: Today, there are two steam pumping engines at Crofton. Here we explain how these were restored in the early days of preservation and about the various modifications that have taken place over the 200 years and more since the pumping station was built.

The first engine installed in the Engine House at Crofton was a second hand Boulton and Watt, purchased in 1802 from the West India Dock Company. This engine had a 90 cm (36 inch) diameter steam piston and a 2.5 m (8 foot) stroke. It had a wooden beam and worked a 66 cm (26 inch) diameter lift pump. It arrived at Crofton in 1807, and was at work by 1809.

James Watt
The Engine House was designed to accommodate two engines and a second Boulton and Watt was ordered in 1810 and was installed and working by 1812. This one had a 107 cm (42 inch) diameter steam piston, and a 2.5 m (8 ft) stroke. It had a cast iron beam 8 m (26 feet) long weighing some 6 tonnes and worked a 76 cm (30 inch) diameter lift pump. Both engines were of typical Boulton and Watt design with parallel motion linkages and separate condensers installed below the valve gear on the steam cylinder side (‘in-house’ side) of the beam wall. Steam was supplied by three ‘Waggon’ boilers at a pressure of 0.34 bar (5 psi).

Water from the Wilton natural springs fed the engine pound of the canal and the well in the station. There was a culvert from the engine pound to the well which maintained the supply of water for the pumps. The pumps raised this water 12 m (40 feet) and discharged it into the feeder channel.

As traffic on the canal increased, it was found that this water supply could not meet the demand. So, in 1836, Wilton Water, a 3 hectare (8 acre) lake, was formed on land belonging to the Marquis of Ailesbury, by damming the valley opposite the Pumping Station. The water then ran over a weir into the engine pound of the canal and then through a culvert to the well beneath the pump house.

This short film was made on the 27th September 2025 during one of the steaming weekends.

For more information - https://www.croftonbeamengines.org/ab...

#history #wiltshire #berkshire #travel #uk #english #heritage #steam #kennett #canals

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Crofton Beam Engines - Steaming Weekend September 2025

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

Голландские рабочие лошадки Cromhout продолжают работать. Демонстрация винтажных стационарных и с...

Голландские рабочие лошадки Cromhout продолжают работать. Демонстрация винтажных стационарных и с...

Воссоздание старинного насоса (без движущихся частей)

Воссоздание старинного насоса (без движущихся частей)

1946 ALCO S1 - ЗАВЕДЕТСЯ ЛИ ОНА???

1946 ALCO S1 - ЗАВЕДЕТСЯ ЛИ ОНА???

Как очищают воду из канализации?

Как очищают воду из канализации?

Электронно-лучевая трубка, 1983

Электронно-лучевая трубка, 1983

Горизонты энергетики. Документальный фильм (1982)

Горизонты энергетики. Документальный фильм (1982)

Почему железным дорогам не нужны деформационные швы

Почему железным дорогам не нужны деформационные швы

Железнодорожная колея НЕ произошла от римской колесницы.

Железнодорожная колея НЕ произошла от римской колесницы.

Смесеобразование и сгорание в цилиндре двигателя, 1982

Смесеобразование и сгорание в цилиндре двигателя, 1982

Тюнинг легендарной игрушки СССР: Планетоход ИНТЕРКОСМОС

Тюнинг легендарной игрушки СССР: Планетоход ИНТЕРКОСМОС

The charm 😮 of a Cornish engine ⚙ in action and the cliffs 🌊 of Land's End

The charm 😮 of a Cornish engine ⚙ in action and the cliffs 🌊 of Land's End

СОВЕТСКАЯ МОЩЬ ПРОТИВ СТИХИИ! Эвакуация трактора силами ТТ-4, МТЛБ, К-700, ТДТ-55  и ДТ-75.

СОВЕТСКАЯ МОЩЬ ПРОТИВ СТИХИИ! Эвакуация трактора силами ТТ-4, МТЛБ, К-700, ТДТ-55 и ДТ-75.

Документальный фильм

Документальный фильм "Секретные хранилища Восточной Пруссии".

Netherton tunnel walk video

Netherton tunnel walk video "Full Version"

Самые мощные паровые турбины для ТЭС, АЭС и атомных ледоколов. Экскурсия на турбинный завод

Самые мощные паровые турбины для ТЭС, АЭС и атомных ледоколов. Экскурсия на турбинный завод

Этот танк-ползолёт мог преодолеть все минные поля НАТО

Этот танк-ползолёт мог преодолеть все минные поля НАТО

Для ВОЙНЫ или для ЖИЗНИ? Вся ПРАВДА про советские вездеходы-амфибии

Для ВОЙНЫ или для ЖИЗНИ? Вся ПРАВДА про советские вездеходы-амфибии

ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР. КАК БУРЯТ ШНЕКИ KYODA 150 И HIGASHI COBRA 150. Очень тяжелый слоистый лёд.

ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР. КАК БУРЯТ ШНЕКИ KYODA 150 И HIGASHI COBRA 150. Очень тяжелый слоистый лёд.

Почему СССР скрывал свой лучший танк Т-44 и не пустил его на фронт?

Почему СССР скрывал свой лучший танк Т-44 и не пустил его на фронт?

Почему средневековое железо никогда не ржавело, а ваше умирает через 2 года

Почему средневековое железо никогда не ржавело, а ваше умирает через 2 года

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]