ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

How to avoid getting yelled at by AIR TRAFFIC CONTROL - Real world ATC

Автор: TFP Clips

Загружено: 2021-02-16

Просмотров: 5946

Описание: I talked to a real air traffic controller, RH from the podcast Opposing Bases, and he discussed several tips that pilots can use to prevent getting in trouble with ATC. This is great information for pilots of all levels, whether you fly in busy airspace or not. At the end of the day, you definitely should do your best, when able, to stay on the "good side" of ATC.

BECOME A MORE CONFIDENT PILOT
Get a FREE 3-Day trial of the Ground School app

https://www.learnthefinerpoints.com

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
How to avoid getting yelled at by AIR TRAFFIC CONTROL - Real world ATC

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

Единственная катастрофа Ил-86. Шереметьево

Единственная катастрофа Ил-86. Шереметьево

Want to Master Landings? First, master each of the 5 phases.

Want to Master Landings? First, master each of the 5 phases.

It's okay to tell ATC slow down, you are talking too fast

It's okay to tell ATC slow down, you are talking too fast

ATC Communications and Radio Basics | Talking to Air Traffic Control 1

ATC Communications and Radio Basics | Talking to Air Traffic Control 1

Key Aerodynamics: Why is it considered safe to stall in a slip vs not safe in a skid?

Key Aerodynamics: Why is it considered safe to stall in a slip vs not safe in a skid?

I Love ATC ! | Opposing Bases | BFM-GSO | 5K video

I Love ATC ! | Opposing Bases | BFM-GSO | 5K video

Pilot Checkride Redflags for FAA DPEs

Pilot Checkride Redflags for FAA DPEs

Как общаться с диспетчерской службой | Основы радиосвязи УВД для пилотов

Как общаться с диспетчерской службой | Основы радиосвязи УВД для пилотов

FAA TRAFFIC PATTERNS - UPWIND vs. DEPARTURE LEG!! - what is correct? / what is safe? Instructors/ATC

FAA TRAFFIC PATTERNS - UPWIND vs. DEPARTURE LEG!! - what is correct? / what is safe? Instructors/ATC

ШЕСТЬ КОНФИГУРАЦИЙ для полетов по ППП Известные настройки мощности помогают управлять самолетом п...

ШЕСТЬ КОНФИГУРАЦИЙ для полетов по ППП Известные настройки мощности помогают управлять самолетом п...

Maximum Penalty for Pilot Deviation

Maximum Penalty for Pilot Deviation

Знайте, куда смотреть во время вспышки

Знайте, куда смотреть во время вспышки

«Я считаю, что у вас гипоксия. Я объявляю от вашего имени чрезвычайную ситуацию». Real ATC Audio

«Я считаю, что у вас гипоксия. Я объявляю от вашего имени чрезвычайную ситуацию». Real ATC Audio

Общайтесь как профессионал в неконтролируемых аэропортах // Частная наземная школа пилотов

Общайтесь как профессионал в неконтролируемых аэропортах // Частная наземная школа пилотов

Margins of Safety: Avoiding Traffic Pattern Stalls

Margins of Safety: Avoiding Traffic Pattern Stalls

Лучшие и самые смешные разговоры с авиадиспетчерами

Лучшие и самые смешные разговоры с авиадиспетчерами

Writing down ATC instructions - Pilot's Shorthand

Writing down ATC instructions - Pilot's Shorthand

The MYTH DEFYING 70/50 Rule for Determining Aborted Takeoffs - Aviation Podcast

The MYTH DEFYING 70/50 Rule for Determining Aborted Takeoffs - Aviation Podcast

РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ОШИБКИ ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ ПО ППП, которых следует избегать. Большинство пилот...

РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ОШИБКИ ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ ПО ППП, которых следует избегать. Большинство пилот...

Арестович: Почему Трамп не может добиться перемирия? Дневник войны. Сбор для военных👇

Арестович: Почему Трамп не может добиться перемирия? Дневник войны. Сбор для военных👇

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]