A China acaba de revelar a aeronave comercial supersônica C949 com velocidade de 2.000 km/h

Описание: A China acaba de revelar o C949, um ambicioso projeto de aeronave comercial supersônica capaz de voar a quase 2.000 km/h (Mach 1,6) — e, desta vez, com um objetivo claro: tornar o voo supersônico viável, legal e comercialmente sustentável no século XXI.

Depois do fim do Concorde, a aviação supersônica civil ficou parada por mais de 20 anos, não por falta de tecnologia, mas por obstáculos econômicos, ambientais e regulatórios. Neste vídeo do Descobertas da China, analisamos por que o C949 pode ser o primeiro avião a resolver justamente o problema que derrubou o Concorde: o estrondo sônico.

Desenvolvido pela COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China), o C949 foi projetado para reduzir o ruído supersônico para cerca de 84 PLdB, um nível que, segundo os engenheiros chineses, poderia permitir voos supersônicos sobre áreas terrestres — algo proibido na maior parte do mundo desde os anos 1970. Se confirmado na prática, isso muda completamente as regras do jogo da aviação global.

Ao longo do vídeo, você vai entender:
Por que o C949 não busca Mach 2, mas sim alcance, eficiência e autorização regulatória
Como o design aerodinâmico avançado reduz o estrondo sônico em comparação ao Concorde
O papel da inteligência artificial no controle de voo em velocidades supersônicas
Motores turbofan de ciclo adaptativo e gerenciamento avançado de combustível
Por que o avião mira um mercado premium (executivos, governos e cargas de alto valor)

Como voos como Pequim–Nova York em 7 horas podem impactar negócios globais
As vantagens estratégicas da China em certificação, mercado interno e corredores aéreos
Os grandes desafios restantes: ruído real, certificação, custos, consumo de combustível e impacto ambiental
O C949 não é um avião para massas, nem um substituto de Boeing 737 ou Airbus A320. Ele representa um nicho estratégico de altíssimo valor, onde tempo é dinheiro e velocidade significa vantagem competitiva. Ao mesmo tempo, o projeto faz parte da visão de longo prazo da China para liderança tecnológica, autonomia industrial e protagonismo na aviação do futuro.

Mais do que um conceito futurista, o C949 levanta uma questão central: é possível trazer de volta o voo supersônico civil de forma aceitável para governos, mercados e sociedade? Se a resposta for positiva, a noção de distância global pode mudar radicalmente nas próximas décadas.

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