Los motores de explosión más GRANDES y POTENTES | Episodio 4

Описание: En los primeros tiempos de la combustión interna, el tamaño tenía un significado muy diferente.

En este cuarto episodio de la serie sobre motores de explosión, exploramos los motores de explosión más grandes y potentes jamás construidos, y hasta dónde se llevó este sencillo principio mecánico antes de alcanzar sus límites naturales.

Aunque la mayoría de los motores de explosión producían menos de cinco caballos de potencia, unos pocos superaron con creces esa cifra. Estas máquinas excepcionales proporcionaban un par motor enorme a baja velocidad, gracias a enormes volantes de inercia y reguladores puramente mecánicos, en lugar de controles electrónicos o aceleradores.

Este episodio trata sobre lo que realmente significaba «grande» para los motores de explosión, por qué la mayoría de la producción se mantuvo por debajo de los cinco caballos de potencia, cómo los motores de entre diez y veinticinco caballos de potencia llevaron el diseño al límite, por qué a menudo se requerían múltiples ciclos de encendido consecutivos en los motores grandes y cómo ejemplos extremos como el Fairbanks Morse Modelo N alcanzaron casi cuarenta caballos de potencia utilizando una verdadera regulación de explosión.

Entre finales de la década de 1890 y principios de la de 1930, se estima que se fabricaron más de tres millones de motores de explosión en todo el mundo, con más del 85 % con una potencia nominal de entre cero y cinco caballos. Los motores grandes nunca fueron comunes. Eran la excepción.

Al examinar estos gigantescos motores, podemos comprender tanto las ventajas como las limitaciones del principio de explosión, y por qué la industria acabó pasando a diseños más suaves y con regulación continua.

Cronología:
00:00 INTRODUCCIÓN
01:14 POR QUÉ EL TAMAÑO TENÍA UNA IMPORTANCIA DIFERENTE
01:46 CUÁNTOS SE FABRICARON REALMENTE
02:14 LOS CABALLOS DE BATALLA COMUNES: HASTA 5 CABALLOS DE POTENCIA
02:45 ADENTRÁNDOSE EN TERRENO EXCEPcional: DE 6 A 10 CABALLOS DE POTENCIA
03:34 LA CLASE ALTA: DE 12 A 15 CABALLOS DE POTENCIA
04:18 HIT AND MISS EXTREMO: DE 20 A 25 CABALLOS DE POTENCIA
05:27 EL CASO EXTREMO: 40 CABALLOS DE POTENCIA
07:20 POR QUÉ HIT AND MISS NO PODÍA CRECER MUCHO MÁS

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Este episodio continúa la serie:
Episodio 1:
El nacimiento de los motores Hit and Miss -    • The Birth of Hit and Miss Engines | Episode 1  

Episodio 2:
Cuando los motores Hit and Miss impulsaban el mundo -    • When Hit and Miss Engines Powered the Worl...  

Episodio 3:
Cómo funcionaban realmente los motores Hit and Miss -    • How Hit and Miss Engines Actually Worked |...  

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Traducción realizada con la versión gratuita del traductor DeepL.com