В автомузее Volo Auto Museum продается Ford Customline 1956 года выпуска (V22052).

Описание: Цена и ВСЕ остальные характеристики этого автомобиля 👉 https://volocars.forsale/V22052
📧: [email protected] ИЛИ ☎️: 815-385-3644, вариант 3

Начиная с чистого, сухого автомобиля, была проведена полная реставрация кузова. Меня привлекли его яркие цвета, качество сборки и отделки впечатлило. Именно модернизация убедила меня в его покупке.

ЭКСТЕРЬЕР: Кузов в отличном состоянии! Он идеально ровный, без ржавчины и повреждений, гладкий от порогов до крыши. Эмблема на капоте была удалена для более аккуратного вида. Перекрашен в эффектную двухцветную комбинацию. Красный и черный цвета отполированы до зеркального блеска. Все хромированные детали и отделка были заменены или отреставрированы. Задний бампер гладкий, без видимых болтов. Похоже, что все стекла тоже были заменены. Уплотнители и линзы были заменены. Автомобиль гордо раскачивается на 17-дюймовых дисках American Racing специальной серии, обутых в высокопроизводительные шины.

ИНТЕРЬЕР: Профессионально отреставрированный салон! Сиденья имеют изготовленные на заказ подушки и обивку, которая идеально подходит. Боковые панели также изготовлены на заказ. Пол имеет звукоизоляцию и высококачественный ковролин. Потолок и солнцезащитные козырьки были заменены. Металлическая отделка салона была перекрашена. Добавлена ​​регулируемая рулевая колонка и изготовленный на заказ руль. Добавлена ​​приборная панель для контроля основных параметров двигателя.

МОТОРНЫЙ ОТСЕК: Этот 302-й двигатель очень резвый! Он был перестроен и модернизирован с помощью алюминиевого впускного коллектора Weiand, двухканального карбюратора Holley с электрическим дросселем, электронного зажигания Pro Comp и выпускных коллекторов из нержавеющей стали. Передняя часть двигателя оснащена системой приводных ремней, гидроусилителем руля и модернизирована с генератора на альтернатор. Также установлены усилитель тормозов и главный тормозной цилиндр с двумя резервуарами. Он работает с низким уровнем нагрева благодаря алюминиевому радиатору. Установлена ​​система кондиционирования, трубки аккуратно проложены к внутренней части крыла, имеется конденсатор. Подкапотное пространство очень чистое, металл гладко окрашен.

БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ: Под крышкой и дверным проемом выполнена гладкая покраска. Внутри чистый металл, аккуратно окрашенный. Новый коврик и уплотнитель. Аккумулятор перенесен в багажник в аккумуляторный отсек.

НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА: Кузов был отреставрирован с разборки до рамы. Спереди установлена ​​подвеска Mustang II с реечным рулевым управлением. Сзади — рессоры с новыми втулками и амортизаторами. Тормозная система полностью модернизирована, установлены дисковые тормоза на всех 4 колесах. Заменена топливная система, включая бак, и добавлен электрический топливный насос. Также установлен новый двойной выхлоп с глушителями Flowmaster. Двигатель выглядит безупречно и имеет мощный стартер. Трансмиссия — автоматическая AOD с овердрайвом. Алюминиевый карданный вал ведет к заднему мосту Mustang 8.8. Пол выглядит как безупречный металл, подготовленный и покрытый защитной краской. Рама чистая и гладкая, с новыми втулками кузова.

СЕРВИС: Мы гордимся нашими автомобилями и репутацией. Поэтому мы построили сервисный центр стоимостью 2 миллиона долларов и площадью 10 000 квадратных футов, а также наняли команду техников для обслуживания основных узлов каждого продаваемого нами автомобиля.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ: Перед вами действительно эффектный кастомный автомобиль, прошедший качественную реставрацию. Вам не нужно разоряться, чтобы иметь такой великолепный автомобиль!

РАЗДЕЛЫ
=============
0:00 Вступление
0:37 Кузов и экстерьер
3:30 Багажник
4:20 Интерьер
6:19 Двигатель
8:00 Тест-драйв
8:50 Ходовая часть
9:55 Заключение

Посетите наш веб-сайт, чтобы увидеть более 300 автомобилей в продаже!

http://www.volocars.com

Также загляните на нашу страницу в Facebook:
http://on.fb.me/1KZy7vI