👉 Почему пилотов Первой мировой войны постоянно тошнило от роторных двигателей 🤢✈️ | Двухрядный р...

Описание: Двигатель Oberursel U III – почему роторные двигатели доминировали в ранней авиации и почему они создавали проблемы для пилотов

Двигатель Oberursel U III – это роторный двигатель, тип двигателя, особенно распространенный во время Первой мировой войны.

В этом авиационном двигателе весь корпус двигателя с цилиндрами вращается вокруг неподвижного коленчатого вала, а пропеллер напрямую соединен с вращающимся двигателем.

Двигатель Oberursel U III был немецкой копией французского двигателя Gnome Lambda и использовался на многочисленных самолетах времен Первой мировой войны.

✈️ Почему роторные двигатели были так популярны

На заре авиации роторные двигатели имели значительные преимущества перед обычными стационарными двигателями:

• ✔️ Простая механическая конструкция

• ✔️ Малый вес

• ✔️ Плавная работа благодаря большой вращающейся массе

• ✔️ Не требуется жидкостное охлаждение (воздушное охлаждение)

⚠️ Недостатки роторных двигателей

Однако с увеличением мощности двигателя возникало все больше проблем:

• ❌ Сильные гироскопические силы, затрудняющие управление самолетом

❌ Очень высокий расход топлива и смазочных материалов

❌ Масляный туман и риски для здоровья пилотов

Из-за этих недостатков производство роторных двигателей было прекращено в 1918 году.

🔩 Технические характеристики – Oberursel U III

• Тип: Воздушное охлаждение, двухрядный, 14-цилиндровый, Четырехтактный роторный двигатель

• Мощность: 118 кВт (160 л.с.)

• Номинальная частота вращения: 1200 об/мин

• Рабочий объем: 23,71 литра

• Диаметр цилиндра: 124 мм

• Ход поршня: 140 мм

• Вес: 193 кг

#OberurselU3
#РоторныйДвигатель
#ПерваяМироваяВойна
#ПерваяМироваяВойна
#АвиационныйДвигатель
#РадиальныйДвигатель
#РоторныйДвигатель
#АвиацияПервойМировойВойны
#ИсторияАвиации
#Авиация
#ИсторическиеДвигатели
#АвиационныйДвигатель
#ВинтажнаяАвиация
#GnomeLambda
#Полет