【大飙车960】-雪佛兰探界者-看外表问价格有点心动，一开门坐进车就凉半截（1/5）

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为了讨好中国人，怎么搞得越来越像自主品牌?？（1/5）大众速腾【大飙车1241】

这个防撞梁都不要了，难道因为自动驾驶太强大？（3/5）小鹏P5【大飙车1228】

20多万的车，居然还做成这样（1/5）小鹏P5【大飙车1226】

一辆早在美国绝迹的车，却成了中国市场的“扛把子”（1/5）别克GL8ES【大飙车1236】

原先那个“火少年“，如今扛起80年代收录机（1/5）本田思域【大飙车1165】

还记得上一个有后排钢板的大众，是什么时候吗？（5/5）大众凌渡L【大飙车1235】

看完这辆速腾，你还觉得大众“高级”吗？（5/5）大众速腾【大飙车1245】

真的假的？这是目前最便宜的无框车门三厢掀背（1/5）大众凌渡L【大飙车1231】

前排司机开车，二排领导睡觉，三排随时待命（2/5）别克GL8ES【大飙车1237】

纵梁“左粗右细”，难道重点保护司机？（4/5）大众速腾【大飙车1244】

太多次“请您接管车辆”，真的是人工智能（2/5）小鹏P5【大飙车1227】

嚯，铝合金防撞梁？这还是我们熟悉的GL8么？（3/5）别克GL8ES【大飙车1238】

铸铁和生锈，又把这辆车拉回了现实（4/5）大众凌渡L【大飙车1234】

每次下车、关门的那一刻，没有一丝眷恋（2/5）大众速腾【大飙车1242】

坚持多年的历史地位，真不是说动就能动（5/5）别克GL8ES【大飙车1240】

时间荏苒日月如梭，唯有“螺栓”不曾改变（3/5）大众速腾【大飙车1243】

锈成这样，还是来一次大换代吧！（4/5）别克GL8ES【大飙车1239】

出淤泥而不染还是没来得及，反正这才是大众应有的样子（3/5）大众凌渡L【大飙车1233】

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