LiveWire пожаловалась на слабые продажи. Электрический Aurus Merlon перейдёт на ДВС 📺 Новости №3235

Описание: LiveWire, дочерняя марка компании Harley-Davidson, показала новинку под названием Alpinista. 84 лошадиные силы, подвески Showa, тормоза Brembo. Впрочем, «новинка» — это громко сказано. По сути, это очередная, уже четвёртая модификация электробайка LiveWire S2. Профильные журналисты пишут, что Alpinista напоминает песню в стиле панк-рок: быструю, веселую и короткую. Имеется в виду скромный запас хода, который на шоссе не превышает 114 километров, после чего райдеру предстоит провести несколько часов возле зарядной станции. В 2024 году продажи электрических мотоциклов LiveWire составили 612 штук — и это даже меньше, чем в году позапрошлом. Ситуацию отчасти исправляет дочерний бренд электровелосипедов STACYC, благодаря которому общее число проданных единиц техники измеряется десятками тысяч, но в целом картину это не меняет. В итоге LiveWire вынуждена продавать электробайки ниже себестоимости. По оценке Milwaukee Business Journal, сегодня «электрическая» дочка Харли-Дэвидсона теряет аж 88 000 долларов на каждом проданном электромотоцикле. То есть ситуация получается гротескная: чем выше будут продажи, тем больше убытков понесёт производитель. Еще забавнее, что, даже продавая шестьсот машин в год, LiveWire всё равно остаётся крупнейшим производителем электрических мотоциклов в США.

Впрочем, в России тенденции схожие. Как мы помним, ещё недавно отечественный электромотоцикл Aurus Merlon проходил испытания, а многие авторитетные издания писали, что начало серийного производства не за горами. Однако на практике всё оказалось сложнее. По последним данным, основной заказчик электробайка — Федеральная служба охраны — признала запас хода недостаточным. А потому вполне вероятно, что Мерлон решат адаптировать пол более привычный двигатель внутреннего сгорания. Интересно, что на роль силовой установки новой версии Мерлона пророчат казанский двигатель Gimura 1000s, способный развивать более сотни лошадиных сил и теоретически пригодный для установки турбонагнетателя. Но мотор этот трёхцилиндровый, ставить его придётся продольно, и на практике такая «адаптация» будет означать создание нового мотоцикла практически с чистого листа. Слишком уж велика конструктивная разница между компоновками таких машин.

00:00 LiveWire пожаловалась на слабые продажи электромотоциклов
01:37 Aurus Merlon сменит батарею на топливный бак

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: http://t.me/autoplustvru
ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews
Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews
TikTok:   / autoplustv  
Другой канал с тест-драйвами и обзорами:    / autoplustv  

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#LiveWire #HarleyDavidson #Aurus #AurusMerlon #LiveWireS2 #LiveWireAlpinista #Аурус #ХарлиДэвидсон #ХарлейДэвидсон #АурусМерлон #electricmotorcycles #electricmotorcycle #electricmotorbike #электрический #электрическиймотоцикл #электромотоцикл #новостиавтопрома #automobile #autoplustv #автоновости #российскиеавтозаводы #российскийавторынок #российскиеавтомобили #новостисколёс